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第227章 车型的选择(第2页)

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的几个核心设计元素还原出来。

之所以没有选择更好看的汉dm款式,是因为即使是他这个外行人也清楚。

燃油车与电动车不一样,必须要有前格柵来进行通风散热。

封闭式的车头,狭长而锐利的大灯,一条银色的镀铬饰条贯穿前脸並与大灯融为一体,形成龙鬚的意象。

车身侧面,是优雅的溜背造型,一条深刻的腰线从前翼子板一直延伸到车尾。

汪大勇起初只是隨意地看著,但渐渐地,他的表情严肃起来。

他从马宇腾那並不专业的笔触下,看到了一些超越这个时代的设计理念。

“这个车头的设计很大胆,完全拋弃了传统的进气格柵设计。”

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“侧面的溜背造型处理得非常流畅,而且这条腰线,很讲究,它不是一条简单的直线,而是带有曲率变化的,对光影的要求很高。”

汪大勇一眼就看出了设计的精髓。

然而,他很快就给兴奋中的马宇腾泼了一盆冷水。

“马总,您画的这款车,很好看。”

他先是肯定了一句,然后话锋一转。

“但是,以目前主流的生產工艺,我们是造不出来的。”

“造不出来?”

马宇腾停下了笔。

“是的。”

汪大勇拿起笔,在马宇腾的草图上开始修改。

“问题出在曲面上。”

他指著车身侧面那道复杂的腰线。

“您看这里,还有车头这些复杂的转折面。

实际上,不是现在的汽车设计师想不到这些复杂的曲面线条,而是我们的衝压工艺做不到。”

“为了保证良品率和控制成本,我们只能更多地使用大块的、相对平直的金属板材。

您画的这些充满张力的曲面,在衝压成型时,非常容易出现起皱或者破裂的问题。”

他一边说,一边將图上的一些关键曲线拉直,把复杂的曲面简化成几个平面的组合。

“不过,这个设计语言和理念,倒是非常有想法。

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