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第838章 挪威是个小市场(第1页)

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在森林里,斯文森对著镜头在测试笔记里写下了自己的详细使用心得:“我测试过十七款標称续航超过五百公里的电动车。

在冬季挪威山区的实际续航,最好的一款,特斯拉models100d,跑了380公里。

最差的,不点名了,总之跑了不到三百公里,那是一个非常糟糕的体验。

而这台来自华国的星途凌云,实际续航居然达到了700km以上。

我测了二十五年车,这是第一次在冬天开一台电动车没有续航焦虑。”

除了续航能力,充电速度测试同样震惊了这个老测评博主。

接入挪威的150kw快充桩,电量从10%充到80%,用了二十八分钟。

充入电量换算下来,相当於每分钟充进接近三度电。

斯文森对比了同条件下测试过的其他车型:特斯拉modely需要四十分钟,哪怕用了星河同款技术的奔驰系列也需要30分钟。

星途凌云比它们快了整整一个档。

他当然也测了零到百公里加速、麋鹿测试、制动距离、nvh噪音这些常规项目。

每一项数据都录入了他的测试表格,每一项旁边都標註了同级別竞品的参考值。

表格的最后一行,他写了一句总结:

“如果这台车卖六万欧元,它是挪威市场上性价比最高的电动车。

如果卖五万欧元,它可以横扫所有竞品。”

当星河欧洲分部告诉他实际售价是七万欧元时,斯文森惊讶了几秒,没想到居然这么便宜。

然后他把测试报告里那句话改成了:“即使是七万欧元,它依然是这个价位段里你能买到的最好的电动轿车。

没有之一。”

2018年1月1號,motornorge发布了星途凌云的深度测评。

《一台七万欧元的中国suv?我们在零下十五度测试了它。

封面上斯文森一脸惊喜地看著这台车眼神里写满了喜爱,里面的內容就更不克制了。

他用大量实测数据和对比表格,把星途凌云的各项表现摊在了挪威消费者面前。

续航、充电、智能化、內饰做工,星途都遥遥领先。

只不过他不知道的是,受限於技术和產线的原因,这台车远没有华国版星途好。

但最后他还是强调说:

“我必须承认,在拿到这台车之前,我对『华国电动车的认知是有偏见的。

我以为它会是一台做工粗糙、续航虚標、只靠低价抢市场的廉价產品。

哪怕它叫星河汽车,哪怕宝马、奔驰、奥迪都和他们合作,但我依旧对他们內心充满了轻视。

但这台星途凌云彻底顛覆了我的偏见。

它的续航不是虚標,在挪威山区那种极寒的环境下,它治好了我的续航焦虑症。

它的內饰不是粗糙,面板缝隙的一致性达到了德国豪华品牌的水平,座椅的皮质和缝线比modelx高了整整一个档次。

它不只是一台好电动车。

它是一台好车。”

这句话被翻译成中文、英文、德文、挪威文,在社交平台上被疯狂转发。

有意思的是,斯文森在对比表格里列出了几乎所有竞品的数据。

比如特斯拉、捷豹、路虎、唯独没有宝马x5的插混版和奔驰gle的新能源版。

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