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甚至更多的同行来劝说沈世华、顾昌旭两人上市，毕竟全產业链的魅力。
当然最重要的是星河汽车背后有华芯科技，不管怎样炒作，就算炒成个大气球，沈飞也不会让他爆炸。
但两个老头死活不上市！
投资者画的大饼也劝不动他们
首先第二天晚上马斯克发了一条推特，翻译过来就是对充电这个事情的回应。
“每年两千块免费充电额度，对大多数司机来说足够了。
如果你每年只在超充上就跑6000公里以上，那你的使用方式有问题。
在家充电吧，或者在晚上，反正也更便宜。”
这条推特被转到国內后，相关的评论区又一次热闹了起来。
“如果我要改变我的使用方式来符合你对“免费”
的定义，那就不是免费，是有条件的，你这就是在虚假宣传！”
“笑死了，一群买不起特斯拉的酸狗在这里黑什么？
免费的额度不够，你不会在家充吗？合著人家给你免了大部分的电费，你还要求人家把电费全包了，脸怎么这么大？”
“某些人既买不起车，也装不起逼，只能在网上阴阳怪气，嫉妒死了吧，免费额度给你用就不错了，还挑三拣四的。
你们这些基本盘真的是……真的是没话可说。”
“也就只有特斯拉这么实在，换国內那些车企早就玩文字游戏，骗你了。
还得是人家国外品牌有良心，不像某些国產货，只会吹概念，割韭菜。”
“楼上的阴阳怪气也得有个目標吧，直接开地图炮算什么。
哦，对了，你们买的不是纯血，这台车90%以上的零件都是国產，而且知道为什么要用普通电池吗？
是因为高密度电池太贵了，马斯克不愿意用。”
“別扯什么嫉妒不嫉妒，核心宣传的就是免费充电和实际条件的福利不符。
我们作为用户有意见很正常，你们这些脑残粉怪我们这吃相有点太难看了吧？”
魔都，未来汽车总部。
李斌一脸发愁地坐在办公桌前，至於原因那是因为特斯拉model3。
他没想到特斯拉的反应这么快，本来合资就已经打乱他的计划，结果投產还这么快。
这个新车型直接让他措手不及。
毕竟未来es8已经上了好几次车展，准备12月发布，定价將在40万级，现在特斯拉model3直接把价格拉到了30以內。
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