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那是一个高两丈的木架，顶端装有定滑轮，一根粗麻绳穿过滑轮，一头系着铁钩，另一头盘在绞盘上。
四个壮汉推动绞盘，铁钩升起，吊起装满粮食的麻包，转向，卸到岸上的板车——整个过程不到半盏茶时间。
“以往这样一包粮，要两个力夫扛，从船到仓要走百步，歇三回。”
陈墨对围观的老码头工解释，“现在吊过去，省力省时。”
老工头姓赵，在码头干了三十年，起初对这些新奇玩意儿嗤之以鼻。
但当他看到一船两百斛粮，只用两个时辰就卸完——以往要整整一天——眼珠子都快瞪出来了。
“这……这玩意儿不会断吧？”
赵工头摸着麻绳。
“这是陈大匠特制的‘三股绞绳’，里面掺了葛麻，比寻常麻绳结实三倍。”
负责操作的年轻匠人自豪地说，“按大匠测算，能吊起五百斤。”
正说着，第二码头上传来惊呼。
原来是在试行“流水装卸法”
。
船刚靠岸，一队二十人的装卸工立即登船，但他们分工明确：前六人只负责将货搬至船舷，中间八人从船舷搬到码头，后六人从码头搬入库房。
整个过程如行云流水，没有一个人多走一步路。
糜竺走过来，手里拿着竹简记录。
他身后跟着各码头的管事，个个伸长脖子看新鲜。
“都看清了？”
糜竺转身，“从明日起，所有码头按此法整顿。
每个泊位配两队装卸工，每队二十人，分三组轮换。
船到即卸，不得延误。”
一个管事犹豫道：“糜大人，这要增加不少人手啊……”
“人手不够就招。”
糜竺不容置疑，“装卸工的工钱，按卸货量计酬，多劳多得。
你们这些管事的俸禄，也与码头吞吐量挂钩——卸得越多，拿得越多。”
众人哗然。
以往码头管事吃的是定额俸禄，干多干少一个样，自然懒散。
如今这一改，等于把码头变成了生意场，管事们顿时来了精神。
，！
但更大的阻力，来自船主。
第三码头上，一艘徐州盐船的东主正与漕运司的吏员争执。
吏员要求他将船上的盐包重新捆扎，统一为百斤一包，以便吊装。
船主不干：“俺这盐包向来是百二十斤一包，改了捆扎，要多费麻绳，多花人工！”
糜竺闻声走来。
那船主认得他，语气稍缓：“糜大人，不是小人不遵令。
实在是这改捆扎……”
“你算过账没有？”
糜竺打断，“你现在卸一船盐，要八个力夫干一天，工钱多少？麻绳损耗多少？时间耽误多少？若按新法，两个时辰卸完，船可早一日返航，多运一趟——这一趟的利，抵不抵得过改捆扎的成本？”
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