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结果,电视台看到片子时,他们一直在说:‘合同里写明卡车应该爆炸,回去读读你的合同吧。
’埃克斯坦最终说服电视台的高管们不要强迫斯皮尔伯格炸掉卡车。”
拍摄**那一幕时,需要在卡车的方向盘上安一个装有弹簧的手动控制杆,这样凯利·洛夫汀在爬出驾驶室后,可以让卡车继续向悬崖边前进,并在最后一刻跳车。
在拍摄的最后一天,10月4日下午晚些时候,斯皮尔伯格在悬崖边6个不同地点架设了6台摄影机来拍摄最后一场戏。
“我自己也差点掉下悬崖,”
洛夫汀回忆说,“我一拉手动杆,整个装置都掉了下来。
我下了车,发现卡车正在减速。
我想:‘我得用右脚踩住油门。
’我试图加快车速。
我不该那么做的。”
卡车加速冲向悬崖边时,洛夫汀当时想到的只有第二天他要在佛罗里达迪士尼乐园的开幕式上表演飞车特技。
“我本可以把卡车掉转方向然后重拍一次,但是我第二天必须去佛罗里达。
结果我自己也滚到了悬崖边上,旁边是300英尺的深渊。
卡车落到谷底,而小轿车落在了卡车的顶上。”
“剪辑室里,凯里的屁股刚出画框,我就下手剪了。”
斯皮尔伯格说,“镜头一开始,就是他的求生一跃。”
“我记得当时我在每日样片时看到坠车那一幕,”
埃克斯坦说,“那是最后一天。
那真的是最后期限了。
前面5台摄影机都没有拍到,我们担心最后只能把那个镜头用剪辑拼凑出来。
我记得坐在那里的煎熬时刻,幸好最后一个摄影机拍到了,大伙儿才终于放松下来。”
为了做出卡车的死亡哀嚎,斯皮尔伯格首先想到的是用卡车噪声和女人尖叫时发出的扭曲声音来做混音。
“于是我走进录音棚,尖叫了一声,”
琼·达林回忆,“他想要一头怪物死亡的声音。”
然而最终,斯皮尔伯格决定不用达林的尖叫,而选用一只著名的电影怪兽的叫声。
一位音效剪辑师想到了这个主意,将环球影业1954年的恐怖片《黑湖妖谭》中史前鱼怪的吼声进行扭曲,做出了史蒂芬·金所说的令人毛骨悚然的“侏罗纪般的怒吼”
。
《决斗》的后期制作必须加紧,以赶在11月的播出档期前完成。
由于斯皮尔伯格经常同时使用多个摄影机,有太多胶片需要剪辑(大约95000英尺,片比约为12∶1),弗兰克·莫里斯不得不请来另外四名剪辑师和好几名音效剪辑师来帮助他剪辑不同的场景。
莫里斯记得,在13天的剪辑时间里,斯皮尔伯格“不停从一个剪辑室跑到另一个剪辑室”
来指导他们的工作。
“我看了粗剪版的《决斗》,”
巴里·迪勒回忆,“我当时就在想,这家伙一定会很快离开电视圈的,因为他的作品太棒了。
我很难过,因为我以为再也见不到他了。
这部作品达到了电影导演的水准,而电视可不足以让电影导演大展拳脚。”
环球影业为了体现对《决斗》和史蒂文·斯皮尔伯格的高度赞誉,不同寻常地为该片举行了媒体预映会,并在多个放映室同步放映这部片子。
《洛杉矶时报》的电视专栏作家塞西尔·史密斯公开表示,美国的电视屏幕将首次出现一些不同寻常的东西。
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