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“我们找的都是电影演员，”
埃克斯坦说，“我们被拒绝的理由是‘因为我不拍电视’。
我们一个一个地找。
我们想找的是‘普通先生’，看上去性格脆弱的那种。
我们很幸运最终能和丹尼斯·韦弗搭档。”
马特森回忆，环球“为了能让韦弗主演《决斗》，最终不得不让电视剧《麦克劳德》停机”
。
斯皮尔伯格很高兴能与韦弗合作，他对其在奥逊·威尔斯的《历劫佳人》中饰演的胆小、性瘾极大的汽车旅馆员工时的古怪表演记忆深刻。
在《决斗》中，韦弗成功塑造了这个焦虑年代的普通人，一个胆小鬼突然变成了“勇士”
（讽刺的是，他开的小红车的型号名称也是“勇士”
），并歇斯底里地接受了一场非理性的公路决斗以自证被怀疑的男性气质[4]。
《决斗》的主要瑕疵便是主角戴维·曼恩的无能是通过画外音和其他戏剧性的技巧，以一种笨拙的语言化方式塑造出来的。
影片没必要提及他的家庭生活，一切主题都可以隐含在动作中，因而加长版中增加的场景显得画蛇添足：妻管严的曼恩与其不幸福的妻子在争吵，因为头天晚上的派对上有一个男人对她表现出性方面的兴趣。
斯皮尔伯格在1982年谈及，如果要重拍《决斗》，“我会更严苛一些，删掉所有旁白，丹尼斯·韦弗的所有独白，甚至可能删掉大部分对话……我反对电视台强加的那些对话。
他们迫使制片人乔治·埃克斯坦和编剧理查德·马特森不断给丹尼斯·韦弗增加内心独白，好让观众理解他的内心深处的恐惧。
我认为没那个必要[5]。”
斯皮尔伯格在《决斗》中的动态构图，反映出他认识到视角在视觉叙事中的重要性，摄影机在卡车上的有利观察位置和车中戴维·曼恩的视角之间切换。
最有感染力的镜头包括，通过卡车顶上装有鱼眼镜头的摄影机拍摄卡车逐渐逼近小小的轿车的画面，以及将摄影机架在时速135英里的摄影车前的低吊平台上，从卡车保险杠的角度拍摄“勇士”
的尾部。
摄影车向上仰拍的角度使疾驰中的卡车呈现出斯皮尔伯格所说的“哥斯拉比例”
。
斯皮尔伯格和摄影师杰克·玛尔塔通过广角镜头，人为地缩短了卡车和汽车间的距离，从而加强了视觉张力。
对疯狂的曼恩的特写拉得极近，以至于他总是看起来就要撞上镜头。
特写中有一些是通过车外固定在三脚架上的摄影机拍摄，但也有很多是由坐在车座上或在车底的摄影师用手持摄影机拍摄的。
空间十分局促，以至于出现了穿帮，在影院版中有一个镜头你可以从曼恩的后视镜中瞥见坐在后座上的斯皮尔伯格。
马特森回忆说：“刚开始的几天，制片厂看过史蒂文的每日样片后，曾想过撤资，因为这片子看起来实在太另类了。”
但埃克斯坦坚称，斯皮尔伯格从未有被换掉的危险。
希德·谢恩伯格看到片子的粗剪时“欣喜若狂”
，“我认为《决斗》有些部分略显冗长”
，但他立马补充道，“但这些部分都被片子的**和活力所平衡，有时你简直想冲史蒂文大喊：‘短点会更好!’这是他唯一的缺点。”
卡车在曼恩无人驾驶的轿车的引诱下滚下山坡，坠毁过程的慢镜头令人痛苦，引起了电视台的强烈反对。
尽管这是全片最令人难忘的场面之一。
“在剧本中，卡车最后爆炸了。
我觉得那样太简单了，”
斯皮尔伯格回忆，“……我认为如果让卡车奄奄一息地、缓慢地走向毁灭会更有意思——卡车是个讨人厌的家伙，你想看到它逐渐扭曲、缓慢而残酷地死去。
我想自己操刀这个改编。
我觉得我是导演，所以有权修改剧本，我就是不想把卡车炸了。
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