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“看来醇亲王的意思也支持卢汉铁路。
年前去京中致节敬，听人说七爷因为支持修铁路得罪了不少人，有人认为王爷是代中堂受过。
王爷大约觉得，张香帅的这个计划，容易获得清议的支持。”
周馥字斟句酌道。
“我得立即给王爷去封信，劝他坚持定见，不能为浮议动摇。
不说别的，就资金一条就难以筹划，必定胎死腹中。”
根据修唐津铁路的经验，李鸿章粗略算了一下卢汉铁路的费用，铁路每里占地六十亩，每亩二十多两，一里便需要一千多两，三千里大约四百多万两。
铁路造价每里合银七千余两，三千里便需要两千余万两。
沿线跨越直隶、河南、湖北三省，知名的河流二十余条，小河更是近百条，修桥费用也要两千万左右。
仅此三项，便近五千万两，何处筹此巨款？
然而，李鸿章的信到京时，醇亲王已经拿定主意，他特意把翁同龢请到府中，执礼甚恭道：“叔平，修铁路这件事情真是刻不容缓。
津通铁路言路上意见太大，实在不能强求。
我决意采纳张香涛的建议，改修卢汉铁路。
香涛说得不错，沟通腹地交通，便利贸易，与民有利，而无诸多弊病。
香涛当年是清议健将，他的计划言路上不致太过反对。
叔平是名副其实的清流领袖，清议唯你马首是瞻，太后皇上又特别依重，我请你到时候能帮我说话，玉成此事。
不知你意下如何？”
翁同龢心里矛盾得很，但王爷屈尊相商，岂有不答应的道理？
“王爷放心，到时候我一定帮着王爷说话。
可是有一条，这个计划太过宏阔，一时间哪里筹得了巨资？部库是拿不出多少银子的。”
翁同龢表面上同意，实际也摆出了自己的困难。
“眼下最要紧的就是能够旨准，具体的事情多得很，要一步步来，银子的事也得一步步说，招商集股借洋债都无不可，肯定不会只指着部库。”
醇亲王是先走一步看一步再说。
等海军衙门的奏折递上时，光绪帝果然找翁同龢商量。
最近他已经把冯桂芬的《校邠庐抗议》读了两遍，对效法西洋、大办洋务也是跃跃欲试。
这是他亲政以来的第一件大政，如果卢汉铁路开通，纵贯近三千里，那时是何等的气魄！
“皇上，应当批准七王爷的折子。
修卢汉铁路还有一样好处，不至于让洋务全落在北洋手里。”
光绪帝对李鸿章洋务、外交插手太多早有烦言，但他藏在心里，轻易不流露出来，但在翁同龢面前，他有一次就说道：“李鸿章的手伸得太长了吧？直隶的洋务，开平矿务局、天津机器局、中国铁路公司不必说，两江的轮船招商局、江南制造局、金陵机器局、电报局以及山东淄川的铅矿、漠河金矿都是李鸿章的人在经营，我大清一半天下在他手里吗？”
所以，翁同龢说的这条理由，也让光绪帝深以为然。
不过这是大政，他打算向慈禧面奏。
“翁师傅，你陪朕去，也帮着朕说话。”
“皇上意思，是拿着旨意去吗？”
“当然不是，我们片纸不带，只去面禀。”
翁同龢用心一想，这样最好。
拿着上谕去，岂不是等于亲政后的皇上发布上谕还要等太后批准？因为是面禀，一切不行诸文字，便有回旋的余地。
慈禧已经移居颐和园，正在中海岸边散步。
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