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这不成，一定给他一个教训，也给世人一个警惕，必须革职永不叙用。
明天我最后召见军机，就这样交代下去，皇上可不要再更改。”
“儿臣遵旨。”
光绪明白，慈禧是拿屠仁守开刀，来证明她归政的决心。
太后归政前不召军机而召见翁同龢，军机大臣和醇亲王很快都知道了，他们明白此后皇上有所兴革必然征询翁同龢的意见，翁师傅说话的分量恐怕要超越军机大臣了。
众人的推断，很快在铁路问题上得以验证。
关于津通铁路建设，朝廷发给沿海沿江将军督抚征求意见。
两江总督曾国荃最先复奏，非常明确地全力支持：“乾嘉以来，士大夫但知诵习诗书，不知机器为何物。
道光季年而外衅起，咸丰年间，各国通商不能不讲求洋务。
同治初年始制轮船，光绪初年始兴电线。
风气一开，即法令亦不得而遏。
泰西铁路之利，各国皆同。
中国所欲模仿而收其利权，已非一日。
臣以为不开于今日，必开于将来，势必为之也。
与其毁已决议之工程而不足取信，不若坚自强之定见而先立始基。”
李鸿章非常高兴，立即写信给曾国荃，对他的支持表示感激。
到了二月底三月初，复奏陆续到京，结果不容乐观，除台湾巡抚刘铭传、署理江苏巡抚黄彭年等明确支持外，大部分复奏都是玩文字游戏，模棱两可，态度暧昧。
到了三月初，两广总督张之洞的复奏到了，他建议停筑津通铁路，而改建卢汉铁路——从北京卢沟桥通到湖北汉口。
他认为铁路之利，以通土货厚民生为最大，征兵、转饷次之，汉口地处腹地，向称九省通衢，卢汉铁路开通，对内地货物流通作用极大，“一路可控八九省之冲，人货辅辏，贸易必旺，将来汴洛、荆襄、济东、淮泗，经纬纵横，各省旁通四达不悖，实可裕无穷之饷源。”
光绪帝读到张之洞的奏折，先为他气势磅礴的行文所震撼，继而为他的主张而动心。
在腹地修铁路，既有便利贸易的利处，又无扰民、资敌的坏处，比修津通铁路强得多。
他把翁师傅叫来，听一下他的意见。
翁同龢看了张之洞的计划，真是吓了一大跳。
从卢沟桥到汉口近三千里，那要花多少银子？张之洞不是痴人说梦？不过，等他静下心来想一想，台谏出身的张之洞向来喜大言，他这个两广总督未必实心想修卢汉铁路，不过是出了一个与众不同、雄心勃勃的主意，让世人刮目罢了。
至于是否可行，他未必在意。
翁同龢的心思此时反而活了，不妨赞同张之洞这个宏阔的计划，最直接的效果就是可以立即停掉李鸿章的津通铁路计划。
至于卢汉铁路宏大的修筑计划，哪能会立即实施？所以，他对光绪帝道：“臣以为张之洞的计划很好。”
当折子递到醇亲王手中时，他也觉得这个计划好。
因为坚持修津通铁路，他已经把清流得罪光了，如果改修卢汉铁路，很容易获得清流的认同，因为张之洞被清流视为同道。
退一步说，就是卢汉铁路修不成，先以此名义筹集一千万两，将来购军舰、修园工，都可以应急。
所以他立即给李鸿章写信，连同张之洞的奏折抄件急递到天津，让他考虑兴修卢汉铁路的章程。
李鸿章看了张之洞的奏折后气得七窍生烟：“张香涛这哪里是要修卢汉铁路，他分明是搅局，目的就是让我津通铁路修不成。”
直隶按察使周馥却有不同见解：“中堂，不见得张香帅就是为了搅局。
他做事喜欢场面大，这个雄伟的铁路计划也许打算扎扎实实去办。”
“如果他真这么想，更可见书生意气。
我修这么几百里的铁路费了十几年的周折，他大约在舆图上顺手一划拉，就要修两三千里长的铁路，不是纸上谈兵是什么？他这个人，谋国似忠，任事似勇，秉性似刚，运筹似远，实则志大而言夸，力小而任重，色厉而内荏，有初而无终。”
李鸿章盛怒之下口不择言，对张之洞的评价或者过苛，但也确实击中了张之洞的要害。
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