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两人跟随在她身后把张之洞的复奏简要说明，没想到慈禧一口答应了：“洋务、海防都是大事，必须切实去办。
你们觉得张之洞的提议好，就采纳好了。”
两人回宫后，光绪帝便召见军机大臣，当天下午修建卢汉铁路的上谕就交内阁明发：
谕军机大臣等：朕钦奉慈禧端佑康颐昭豫庄诚寿恭钦献皇太后懿旨，总理海军事务衙门奏，遵议通筹铁路全局一折。
据称拟照张之洞条陈，由卢沟桥直达汉口。
现在先从两头试办，南由汉口至信阳州，北由卢沟至正定府，其余再行次第接办，并胪陈筹款购地各节。
所奏颇为赅备，业据一再筹议，规划周详，即可定计兴办。
着派李鸿章、张之洞会同海军衙门，将一切应行事宜，妥筹开办，并派直隶按察使周馥、清河道潘骏德随同办理，以资熟手。
此事造端闳远，实为自强要图，唯创始之际，难免群疑。
着直隶湖北河南各督抚，剀切出示，晓谕绅民，毋得阻挠滋事，总期内外一心，官商合力，以蒇全功，而裨至计。
将此各谕令知之。
李鸿章收到上谕的同时，还收到了醇亲王的电报，意思是卢汉铁路计划非常顺利，清议几乎无人反对，因此请李鸿章督促周馥等员，悉心办理。
李鸿章心情非常不好，一则是他的意见看来在醇亲王那里没起任何作用，二则他从修唐胥铁路开始，一直波折不断，费了九牛二虎之力，只修成了三百余里，最关键的津通计划仍然搁浅；而张之洞这样一个不切实际的计划竟然从中枢到清流，几乎无一人反对。
张之洞的风头，看来要压过他了。
这样一个不切实际的计划，却要他负责直隶地段的修建，怎么修？拿什么修？津沽铁路一百万两洋债还没着落呢！
李鸿章的执拗脾气犯了，亲拟电稿，向醇亲王撂挑子：
上年殿下力排众议，奏准兴修津通铁路，鸿章额手称庆，千载一时，为中国自强之基。
前造津沽至唐山铁路，限期紧迫，因以五厘息借洋款赶成。
今停造津通，则津沽自养不给，何从归本？改建卢汉，需款更亟，鸿章年迈力衰，不能肩此重任，求另派重臣督办。
对李鸿章的电报，醇亲王只字未回。
卢汉铁路的计划却在加紧部署，到了七月初，朝廷对两广、湖广的人事进行了调整。
湖广总督裕禄才识能力均属中等，无力承担卢汉铁路大任，因此调他出任盛京将军；卢汉铁路是张之洞提出的计划，就调他接任湖广总督，负责南线铁路的兴修；而他空出的两广总督，则由漕运总督李瀚章接任；而漕运总督，则由直隶布政使松椿署理。
这几项疆臣变动在十天内完成，可见朝廷推进卢汉铁路计划的决心之大。
令李鸿章不安的是，这一切人事调整他事先毫不知情。
虽然他老哥获得美差，直隶藩司提拔都是喜事，但他依然心中惶恐难安。
此前疆臣有变动，醇亲王大多会征求他的意见，而皇帝亲政后第一番最大的人事调整他竟然事前一无所知，不能不令他特别警觉。
接下来直隶藩台的职缺替补，关系极大，按以往的规矩，都是由他出奏人选，朝廷照章批准。
如果朝廷不理他的茬，直接调人顶缺，那他李鸿章的面子就丢尽了。
所以他立即给醇亲王发电报，推荐周馥接任藩台，同时正式出奏。
他的奏折到京后的第三天，朝廷便照准了他的奏请。
他总算松了一口气，看来他的地位在新中枢那里，依然稳固。
李瀚章调任两广，对他本人而言更是件大喜事，因为治军理政比漕督要威风得多，何况两广富庶不输于两江！
他进京陛见的请求获准后，立即乘招商局的轮船北上，七月十四日到达天津，周馥亲带一只小轮船到大沽去接应，李鸿章则亲自出城相迎。
李氏六兄弟已经陆续去世四人，而今只余最年长的两兄弟。
李瀚章时年六十九，比李鸿章年长两岁，兄弟两人都是须发皆白的老人了。
两人模样十分相像，李瀚章名气没有李鸿章大，但也没李鸿章的诸多烦恼，看上去反而还显年轻。
两人码头相见，四手互握，久久不放。
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