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§敢于让能人挑重担
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予人以重任，人就会产生动力，这是管理者用人的一个要诀。
1945年，战后的日本百业凋敝，到处呈现出破败的景象。
经营造船业的石川岛公司也一蹶不振，奄奄一息，前途渺茫。
士光敏夫50岁生日刚过，毅然决定出任石川岛公司总经理之职，亲朋好友无不愕然，他在自己空****的办公室里思绪万千：战后世界经济急需恢复和发展，对石油的依赖将越来越大，这就需要大批油轮，而油轮越大运油则越经济，造大船正是石川岛公司的特长……士光抓住这根“生命线”
，反复进行实地的调查研究，提出筹办生产20万～30万吨油轮的任务。
造船厂工人从没见过如此的大船，都感到吃惊不已。
目标明确之后，士光敏夫立即付诸行动。
他首先整顿公司内部，精简机构，激发人们对工作的紧迫感，提高工效。
士光敏夫和中层干部们说：“人才常常是在工作多而人员少的地方冒出来的。
每个人只有把自己的工作担子加重，干着超过自己能力的工作，才能在经受困难的折磨后造就人才。”
士光敏夫反复向干部们强调：“少而精有两层意思，一是使用少数精干的人员，但有更重要的一层意思，即因为人少，人们就更有可能变得精干。”
士光敏夫的第二个决策是创办公司刊物《石川岛》，以便使大家随时了解公司内外的最新情况，并让大家发表意见和建议。
每年新年过后第一天上班，士光敏夫便率领公司干部站在公司大门口逐一向员工们祝贺新年，预祝大家在新的一年里旗开得胜，把工作做得更好。
士光敏夫把公司的目标、任务、措施逐层分解，落实到每个员工身上，各司其职，各尽其责，把每位员工的荣誉与收益和公司的命运挂起钩来，从而给公司注入了活力。
由于每位员工目标明确，责任清楚，因此大家工作热情很高。
当第一条20万吨油轮下水的那一天，全厂上下如节日般的欢腾。
1950年，幸运事故发生了，为巴西建造的高速巨轮在驶出船坞时撞到了码头上，码头被撞坏，但巨轮只受到一点擦伤，第二天就下水启航了。
这个事故使石川岛的名声大噪，人们都相信石川岛的船是坚实可靠的，因而各国订购新船的订货单如雪片般飞来。
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