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我们升起竹帆，借着和风，很快就掠过了海关的浮桥码头。
那里聚集着许多装载着皮革等应税货物的船只。
然后我们继续前行，又经过了长排的其他船只——形状不尽相同、新旧也不尽一样，其式样，仍然停留在现代造船者祖先的时代。
当然，也有少许现代化的当地船只。
不过船主们为了“保面子”
，都说是西方国家采纳了中国已经遗忘了的样式，现在模仿洋人，毕竟只能算是中国式样的复古。
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[6]停泊在港湾里的英国炮艇，为了圣诞节，已经做了精心装点；但它的德国表亲，那艘停泊在对面的军舰，却没有做任何装饰。
我注意到一个崭新的大型日本仓库（中国人称货栈）正在兴建之中。
其实，这个建筑如果属于其他任何外国人，而不是日本人的话，我或许不会注意。
它表明，在世界的这个地方，日本乃是完全清醒的。
许多样子怪异的船舵，都涂了油，放在沙滩上，以便风干。
这些舵值得多看看。
我们沿途经过了扬子江上游的住家船。
有些船上有三个房间，有些则更多，其中的一只还配有豪华的装备。
到重庆的旅费千差万别，从一百二十两到几百两白银不等。
我非常幸运，成了搭乘中国兵船的第一个外国旅客。
宜昌的土坟
宜昌的知府衙门
红色保甲船靠近兵船时，大约是下午4点。
这时，响起了三声礼炮，以示欢迎。
陪同官员身着上等丝绸，已经等在船上；舰长也已将一切准备妥当，只待护送我前往上游。
他们给予我真诚的欢迎。
那位官员名叫陈强，奉命前来护送我，以确保旅途安全。
他戴着用丝绸做成的美丽护耳，周边缀着精制的软毛。
他带着很多行李，所以派了几个士兵去再找一艘红色保甲船。
其实，我们无须如此，因为已经将这些行李做了妥善安顿，并成功地为两艘船减轻了重量。
此时，要“起航”
已经太晚了。
我们的兵船和红色保甲船，早在清晨7点，就已经停靠在轮船的一侧了，可我们就是迟迟下不了船。
那些慢条斯理的洋人和错综复杂的钱庄货币兑换手续，还有必不可少的那一块块银锭耽误了时间。
向那些为了我的舒适而安排一切的中国官员致敬！
至此他们已经证明了自己的快捷、客气和耐心！
扬子江上游的红色保甲船
一切已经就绪，但已是黄昏时刻，我们都盼着能在明天凌晨出发。
我感到非常舒适和幸福，从容而得意地四处搜寻，准备找出我的美国国旗，那是我始终随身携带的东西。
我寻遍了所有的便携包，却没有找到。
我感到胸中有个什么东西在膨胀，心里越发担忧起来。
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