天才一秒记住【狂风中文网】地址：https://www.kfzw.net
其三，一定要行动，不要只订计划。
其四，不要浪费危机，要利用危机去改变。
其五，要站在顺风处，及时发现危机。
其六，要有全局观。
这六点解决方案，听起来都对，但又好像是说：你骄傲了，就谦虚点；你学习退步了，就用功点。
全对，但是不解决问题。
如果这么简单，“灰犀牛”
就不是“灰犀牛”
了，也不可能有这么多人栽在它手里。
从整个人类社会的角度来说，想轰走“灰犀牛”
，几乎是不可能的事，因为它的根源还是人性。
但是，从个人躲避危险的角度来说，轰走“灰犀牛”
，还是会有一些方法的。
我们首先要问一个问题：一头“灰犀牛”
是怎么逐渐长大的？
飞机涡轮机的发明者德国人帕布斯·海恩曾提出过一个海恩法则：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故、300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
海恩法则告诉我们：灾难不会随意发生，它是量积累的结果，每次灾难必然包含着大量的人为错误。
在被“灰犀牛”
撞倒之前，我们肯定错过了上千次预警，为什么我们都没有注意到它呢？
比如，有位王牌飞行员，一辈子没误过航班。
这天早上正赶上有雾，不算太大，能凑合着飞。
副驾驶问他：要不咱们飞吧？飞行员想：安全第一，现在是早上，等会儿太阳升起了，雾会变小。
半小时后，太阳升起了，可雾反而变大了。
飞行员一看，不行，再不飞，机场就关闭了，一生没误过航班的光荣记录就没了，马上飞。
在跑道上滑行时，雾更重了，飞行员只好加速。
恰好前面有辆加油车，按规章，飞机必须停下来。
可飞行员一想：停下来再启动，时间太长，说不准机场真就关闭了。
于是他反而加速，想驾机从加油车头上跃过去，结果撞了个正着，飞机上几百个人全部丧生。
在这个案例中，王牌飞行员的错误是逐步升级的。
由于前几次都选错了，他的后悔在不断升级，最终他做出了错误的决定。
如果你一开始问他：是一辈子不误航班重要，还是全飞机乘客的生命重要？他当然能答对。
可几次误判之后，“一辈子不误航班”
就成了不可动摇的前提，使他撞上了“灰犀牛”
。
是他不负责吗？是他不专业吗？不是，他只是每次都不肯放弃上一次努力的结果而已。
这才是关键。
人性深处有一个重大的缺陷，叫“损失厌恶”
。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！