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他没有感到意外，更没动怒。
他知道，触动既有格局和利益，必然会遇到反弹。
那些积极响应的，多是本身治安压力大、领导也意识到问题的单位。
那些沉默或反对的，情况更复杂，有的可能是领导不重视，有的可能是内部关系盘根错节不愿改变。
也有的可能就是对他韩东或者公安局这个做法有看法。
韩东的策略是“区别对待，重点帮助”
。
对于主动来联系的，他让老陈和治安、内保处的同志热情接待，详细介绍试点情况，提供力所能及的咨询建议。
但绝不强推，反复强调“结合本单位实际”
。
对于沉默的大多数，他不动声色，只是让办公室注意收集这些单位后续有没有相关动态。
对于那些明显有抵触、甚至打小报告的，他先是了解了一下这些单位的实际情况和主要领导的真实想法。
有时候，阻力未必来自对安全工作的反对，而可能源于对公安局“越界”
的敏感，或者单位内部复杂的派系纠葛。
五月份，发生了一件具体的事，考验了韩东的耐心和策略。
华东某铁路局下属一个重点货场，治安状况一直不太好，货盗时有发生。
，！
公安处领导看到简报后，想推动这个货场学习试点经验，也搞联防。
没想到，铁路局的某位领导坚决反对，理由是“货场装卸任务繁重，实行军事化调度，搞什么联防队，人员难以管理，容易打乱生产节奏！”
该处公安处的领导感到为难，毕竟，货场直接归属于路局管理，而且路局的级别和铁路公安局是一个级别的，最后把情况电话汇报到了局里，委婉地请求指导。
韩东接到电话，仔细询问了情况，原来，那位路局领导是抓生产出身的猛将，向来认为“安全是软指标，生产是硬任务”
，对公安局插手“内部管理”
向来不感冒，这次公安局想推动联防，他认为是“不务正业”
、“添乱”
。
了解清楚后，韩东让办公室以铁路公安局的名义，给该铁路局发了一份普通的业务联系函，函中提到“据悉贵局xx货场治安防范任务较重，我局近期总结交流了一些基层单位发动群众、强化防范的经验做法（附简报一份），或可供参考。
安全为了生产，生产必须安全，望结合实际情况，加强站车治安综合治理，确保运输物资安全。”
函件语气平和，完全是业务建议性质，同时抄送了该铁路局主管安全的副局长。
与此同时，刘局长以个人名义，给该局公安局那位熟悉的副局长打了个电话，在闲聊中“顺便”
提起：“老张，你们那个货场的事，我都知道了。
我很理解你们抓生产的难处，不过，安全这个事，就像鞋里的沙子，不弄出来，跑起来总难受。
你们看看，有没有更缓和的办法，咱们不叫‘联防队’，叫‘安全监督员’，不搞大范围巡逻，就在重点时段、重点货位，请几个绝对可靠的老党员、老劳模帮着看看呢？既不给生产添大乱，又能多几双眼睛，你说呢？”
：（）铁路公安的晋升之路
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