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第291章 下一款车型(第3页)

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两个提议都被否决,会议室的气氛一时有些沉闷。

马宇腾的视线,最终落在了销售负责人王鹏身上。

“王鹏,你一直在一线跑市场,你的看法呢?”

一直沉默的王鹏深吸一口气,他知道自己的发言至关重要。

“马总,我最近一直在关注一个现象。”

他站起身,神情严肃。

“长乘汽车,在十月份推出了一款叫赛弗的紧凑型suv,定价在十万以內。”

“这款车上市第一个月,就卖了接近八千台。

上个月,也就是十一月,销量直接破万!

根据我从渠道得到的消息,这个月,他们很有可能拿下国內所有在售车型的单月销量冠军!”

“销冠?”

廉雨博和汪大勇都吃了一惊。

一个国產品牌,一款新上市的suv,居然能把大眾、丰田、本田那些热门合资轿车都踩在脚下?这消息太过惊人!

王鹏重重地点头:“千真万確!

这证明了一件事,目前的国內市场,对於suv这种车型,存在巨大的市场缺口!”

“合资品牌还没有反应过来,他们目前还没有引进国內生產的suv车型。”

“他们主要还是通过进口的方式销售suv,由於增加了巨额的关税,导致產品的价格对於同级別轿车高了许多。”

“而国產品牌除了京城吉普那个老掉牙的212,根本没有竞爭者。”

“长乘的赛弗凭藉著还算不错外形设计,加上较高性价比的定价,填补了这个市场空白,所以它成功了。”

王鹏的话,像一道闪电,劈开了马宇腾脑海中的迷雾。

是啊!

suv!

他怎么把这个最大的金矿给忘了!

在他的记忆中,穿越前的那个世界,suv市场在未来十几年里,一直是东大国车市最火爆、增长最快的板块,其总销量甚至一度超越了传统的轿车市场。

他当初规划第一款车时,不是没有考虑过suv。

只是当时团队初建,经验匱乏,他担心suv对底盘调校和车身结构的要求更高,怕第一炮打不响,所以才选择了技术上更容易一些的轿车平台来打造“秦”

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