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对於绝大多数普通民眾而言，这条新闻並没有引起太大的波澜。
雷霆工业？不是生產鋰电池和u盘的吗？怎么开始生產汽车了？
陕川汽车？没听过。
他们的反应平淡，最多是在瀏览新闻时，稍作停留。
只有在陕省，尤其是西京市，这条新闻才真正掀起了涟漪。
许多上了年纪的人还记得，在十来年前的时候，能开上一辆“陕川牌”
的奥拓汽车是何等风光。
如今，这个承载著他们青春记忆的品牌，居然被一家南方的民营企业收购，复杂的情绪在老一辈人心中蔓延。
有惋惜，有感慨，但更多的是一丝隱秘的期待。
然而，在平静的表象之下，东大汽车行业內部，却宛如被投下了一颗重磅炸弹。
此时的民营汽车三巨头——吉立、祺瑞、长乘，都还挣扎在生存线上。
他们每一家都走得步履维艰，在合资品牌的阴影下艰难求生。
现在，一个手握重金、在电池和半导体领域已经证明了自己实力的“野蛮人”
，就这么堂而皇之地闯了进来。
最关键的是，这个野蛮人一出手，就解决了他们曾经梦寐以求却求之不得的东西——轿车生產资质。
一时间，行业內暗流涌动。
各大合资车企的人力资源部门，气氛陡然紧张起来。
之前何威迪那轮无功而返的挖人行动，在他们看来不过是一场闹剧。
但现在，情况完全不同了。
雷霆工业斥资近巨资收购一家国营老车厂，这笔钱对於財大气粗的雷霆来说或许不算什么，但它传递出的信號却无比清晰：他们是玩真的！
一个崭新的、拥有雄厚资本、並且已经拿到了“准生证”
的平台，就这么摆在了所有人的面前。
那些之前被何威迪接触过，但都婉言谢绝的工程师们，此刻內心的天平开始剧烈摇摆。
“老张，听说了吗？雷霆工业把陕川厂给买了！”
“能没听说吗，消息都在行业內传遍了。
你说，他们之前开的那个薪资，现在还算不算数？”
“谁知道呢？不过人家现在有厂有资质了，不再是草台班子了。
咱们在这儿，论资排辈，想升个经理还不知道要等到猴年马月……”
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