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有了汪大勇这个本地专家的把关，筛选过程变得高效而精准。
面试的间隙，马宇腾把汪大勇和沈浩叫到了一起。
“老汪，现在团队在组建，但我们对第一款產品的方向，还没一个明確的定义。”
马宇腾將一杯咖啡推到汪大勇面前。
“你有什么想法？”
汪大勇沉吟片刻，反问道：“马总，您对公司的第一款车，有什么样的市场定位预期？”
“我们能开发一款suv车型吗？”
马宇腾直接拋出了自己的想法。
他太清楚未来十几年东大汽车市场的走向了。
目前国內的基建还远没有未来那么完善，很多地方的路况很差。
suv的高底盘带来的通过性，是一个非常实在的优势。
因此未来的很长一段时间內，suv產品都在东大市场內具有举足轻重的地位。
“目前东大国內市场上的suv车型非常少，这是一个巨大的市场空白。”
本田的crv，丰田的汉兰达，还有大眾的途锐等，这些未来的明星车型，现在都还没正式引入国內，只能通过平行进口买到，价格十分高昂。
然而，汪大勇听完却摇了摇头。
“马总，我不建议第一款车就做suv。”
他的態度很坚决。
“为什么？”
“suv车身高，重心也高，这对底盘的刚性和悬架系统的调校要求非常高。
要做到既有良好的通过性，又要保证公路行驶的稳定性和舒適性，这里面的技术难点非常多。”
他看著马宇腾，用一个很形象的比喻解释道。
“这就像学游泳，我们不应该第一天就去挑战深水区。
对於雷霆这样完全没有经验的新企业，suv的开发难度太大了，风险不可控。”
“我建议，我们的第一款產品，应该选择一款紧凑型的两厢轿车。”
汪大勇提出了自己的方案。
“这个级別的车型，技术成熟，供应链完善，开发难度相对最低。
我们可以通过这个项目，把整个研发和生產流程跑通，积累经验，锻炼团队。
等我们站稳
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