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车身尺寸全面加长加宽，轴距提升至2750mm，超越五菱宏光，乘坐与载货空间实现越级。”
整车做工標准全面提升，尤其是车漆和鈑金，告別车身廉价感。
工程师们依託拆解测绘的逆向数据，反覆优化车身结构，修正设计短板。
造型团队则日夜打磨，製作1:1的整车泥模。
当最后一处轮廓打磨完成，一台完整的红星盛康全尺寸泥模，傲然立在研发部中央。
硬朗的车身，宽敞的比例，精致的轮廓，与一旁重新组装的五菱宏光形成鲜明对比，车身质感的提升肉眼可见。
所有研发人员驻足凝望，这台凝聚了全员心血的车型，便是红星对五菱宏光的最强底气。
红星盛康泥模落成，核心研发任务算是完成，眾人稍微鬆口气。
杨浩的工作重心从盛康的前期研发，转移至1.5l发动机攻坚，以及星光h6研发节奏的统筹梳理之上。
当天傍晚，杨浩召集孙勇华与核心研发小组，在小会议室中，討论星光h6的完整研发节奏。
“盛康稳住商用市场，星光h6，是我们进军家用车市场的敲门砖。”
杨浩开门见山道。
孙勇华先匯报进度：“厂长，星光h6从六月份开始预研，到七月份已製作出整车泥模。”
“后续我们的工作重心主要在1.5l发动机，以及这段时间的红星盛康上，因此h6的整体研发进度相对缓慢。”
杨浩微微点头，在脑海中思考一会后说道：“前期慢一点无妨，基础扎实最重要。
我提一下后续的研发节奏，大家看看是否有困难。”
“现阶段，保持基础设计完善即可，不分散核心人力。”
“等1.5l自研发动机定型之后，研发资源向h6倾斜，全速推进研发进度。”
“明年三月，必须完成星光h6原型车的试製工作，第四季度正式量產上市，正式打开家用乘用车的大门。”
“分支研发，可以发给校企实验室，让海州理工辅助推进。”
“新厂区的现代化研发中心正在建设中，预计年后就能使用，这段时间的场地问题，还需大家共同克服。”
“星光h6的研发难度远超商用车，后续我会持续扩招各种工程师，並牵头带队攻坚。”
“明白了厂长！
目前暂时没有问题，我们先按照这个节奏推进，確保不耽误量產上市计划！”
孙勇华答应道。
在场新晋工程师与挖来的技术骨干，无不心生佩服。
这位年轻的厂长不仅懂商业布局，更精通整车研发全流程，有他牵头带队，所有研发难题就像开掛一般被破解。
敲定星光h6研发节奏后，杨浩吩咐孙勇华整理详细的研发节点，用来做国资入股的材料。
安排完毕，他便转身投入1.5l发动机的最终攻坚之中。
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