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市场是交出去了，可换到的技术嘛，只能说乏善可陈，反而部分合资车企，已经適应这种躺著赚钱的形式。
当然，具体情况更复杂，不能一概而论。
“我大概明白了。”
刘局长看著杨浩认可道：“杨厂长的意思是，中短期靠双品牌战略，红星做工具车巩固基本盘。”
“星光做suv抢占家用市场，把企业规模做起来，同时积累技术、储备资金，提前布局新能源，等风口来了再全面转型，对吧？”
“是这个意思。”
杨浩点头表示肯定。
“而且燃油车时代的技术积累也不会白费，底盘调校、装配工艺、混动技术，这些都能用到新能源汽车上。”
新能源汽车短时间內不会爆发，即使他有未来二十年的汽车经验，也无法快速推动整个產业链。
所以前期必然拥抱燃油车市场，等到產业链提升，再彻底转型。
就像前世比亚迪在2020年才彻底放弃燃油车，全面拥抱新能源一样。
“好！
既然你的规划非常清晰，非常务实，比我见过的很多企业老板都靠谱得多！”
“新能源的事我们先放一放，一步一步来，但双品牌战略和產业链布局，局里全力支持！”
刘局笑著说道：“说吧，你还需要什么具体的政策支持，只要局里能办到的，绝不推辞。”
杨浩翻开资料说道：“刘局长，红星厂要扩建新的生產基地，大概需要500亩工业用地，希望能按工业用地最低標准转让。”
“申请2000万技改专项贷款，用於新基地建设、技术研发和市场拓展。”
“希望局里帮我们申报省重点工业企业，享受税收减免和研发补贴等扶持政策。”
“最后，我希望得到海州国资委的投资，主要用来新建星光品牌的產线，市场和研发，並优化股权结构。”
这几个需求看似口气不小，实则每一项都合情合理
底价工业用地对於红星厂新建生產线而言，完全不是问题。
专项贷款和税收减免等政策，是扶持本土企业的常规政策，非常合理。
而最后的国资委投资，才是杨浩准备的大招。
红星厂是从国企改制而来的，股份已经全面私有化，由杨浩完全持有。
那即使市里再怎么支持，无外乎也是税收就业等传统好处，可一旦引入国资委投资，就不再是单纯的民营企业。
而是完全和海州绑定在同一辆战车上了，后续能获得的官方支持力度，会大幅度提升！
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