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第二十一章贪污者(第8页)

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在1937年的1月和2月,羽毛未丰的“联合汽车工人组织”

静坐罢工,使通用汽车公司处于瘫痪状态。

在密执安州弗林特市,警察向只有弹弓武装的工人开枪。

失业率从1937年的14%上升到第二年的19%。

这些事件不仅使人感到新政已是步履维艰,而且还加剧了政府中两大派别的矛盾。

一派受路易斯·布兰代斯的影响,认同于费利克斯·法兰克福特、托马斯·科克伦和本杰明·科恩,把美国不能摆脱萧条归咎于美国的大公司,主张市场应该更有竞争性。

他们的同盟者罗伯特·杰克逊——司法部反托拉斯派的首领,认为垄断者的“定价把他们自己逐出了市场,也把他们自己推进了衰退”

(21)内务部长哈罗德·伊克斯与这种论调一唱一和,警告人们注意美国最大的60个控制国家命脉的家族的恶劣影响。

罗斯福喜欢搞试验,他的政治教堂里有的是座位。

当时,他倾向于反托拉斯的一派,告诉他的高参雷克斯福德·特格韦尔,这可能会“吓唬一下这些人(生意人),让他们因此而去做些事情”

(22)

1933年至1935年在所谓“第一新政期间”

,还有一派很有影响的高参。

他们赞赏大公司的技术效率,认为布兰代斯那种小规模、竞争性经济的观点是一种幻想,这样的美国已属过去,追之不及。

他们接受经济集中不可避免的现实,鼓吹由公众来控制庞大的经济实体,而不应徒劳地想把它们拆开。

他们谴责杰克逊和伊克斯的讲话是蛊惑民心,起反作用。

到1937年下半年,他们已经有胆量进行反击,因为当时罗斯福对特格韦尔说:“由工人和企业界领导人组成的混合团体向他转达意见,也许是可以采取的一种方式,让他找个台阶下来,改变政策。”

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在加强他们阵营的时候,新政的左翼发现和摩根志同道合。

这听起来有点自相矛盾,其实不然。

从皮尔庞特时代开始,摩根财团就一直支持工业计划,虽然是在私人控制之下。

铁路协会和美国钢铁公司如果不算是计划经济体制,又是什么呢?(我们记得摩根银行和进步党党员之间秘密联系的意识形态,以西奥多·罗斯福和乔治·珀金斯之间的友谊为代表)。

与此同时,合伙人决不是一概反对联邦政府为制止萧条所采取的所有干预。

如果说拉蒙特、莱芬韦尔和帕克·吉尔伯特恪守平衡预算的教条,反对提高税收,那么他们也主张放松银根以反通货紧缩。

相比之下,美国银行家协会却攻击罗斯福低利率的政策。

这些同行们的蒙昧主义有时候使摩根银行的人感到非常不安。

莱芬韦尔说:“我有时想我们该不该保留我们的会员籍,这等于是在无声地支持美国银行家协会。”

(24)他指责1936至1937年的联储的紧缩政策造成了那一年的经济滑坡。

用现代的行话来说,摩根合伙人同情整个经济的宏观管理政策,即使他们对具体工业行业的微观规范也表示遗憾。

阿道夫·伯利是一位关于政府计划的重要理论家,他在1932年与经济学家加德纳·米恩斯合作撰写了一部经典著作:《现代公司与私有财产》。

伯利和米恩斯坚持认为,大公司是现代经济生活中不可排斥的事实,政府必须作出调整以适应这个现实。

伯利听了罗伯特·杰克逊的讲话非常不安,因此开始和拉蒙特通信。

拉蒙特的言谈当然对大公司非常肯定,他认为大公司比小公司的道德标准高。

他还强调了他忠于罗斯福外交政策和大部分的国内政策。

这里边加了不少动听的诗一般的美言。

就在不久以前,拉蒙特还向他的好朋友阿斯特夫人抱怨罗斯福的白宫“奢侈、浪费和管理松散”

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