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在限速标识牌附近，立着监控杆，上面有一整套监控设备，探头朝西（从西往东是进城方向），专拍超速违章。
该限速区域叫做小西关，在西郊最边沿，离西关密集居民区还有段距离。
小西关没有学校，周边有信用社、小饭店、宾馆、沿街自营超市，以及数家洗头房，再就是零零散散，近百处沿街带院的民房。
按理说，此路段即使有限速必要，也不至于让车速从八十立减至三十，但既然交管部门立了牌子，那就有其道理，过往司机照章执行就是。
那年头手机导航远未普及，开车多半靠经验。
该路段的限速要求，跑熟了道的司机了然于胸，至于初到滨海的外地司机，只需注意限速标识牌，提前刹车，也可避免违章。
事实的确如此，该处白天少有违章，然而，晚上就大不一样了。
问题很明显，该限速路段没装路灯。
没路灯，对本地司机影响不大，对外地司机，尤其新跑此路段的司机来说，就极为不便。
黑漆漆一片，从昌平路下来，自西向东进城的司机，难以提前观察到限速标识牌，即使近光灯下看到，再减速已来不及，除非开远光灯。
也就是说，因为该路段没装路灯，反而让很多远光狗避免了违章处罚。
那些老老实实开车，不熟悉路况的司机，反而成了违章冤大头。
网上，这一、二、三号电子眼当中，三号电子眼的罚款数最少，可是关于它的讨论却最多。
有人骂远光狗赚便宜；有人骂违章司机出门不带脑子；有外地司机搞地域攻击；有人骂市政部门；有人说那就是个套路，怒斥交管和路灯管理部门合伙坑人……实际上，跟二号电子眼那儿的三角花坛占道问题一样，就这个路灯问题，交管部门早就给西城路灯管理处反馈过，而后者又把问题踢给市政管理部门，然后又被踢回来……
一个花坛，一个路灯，一个该拆，一个该装，事都不大。
可是由于主管部门效率低下，或觉事情实在太小，不放心上，甚至部门之间相互推诿，问题得不到解决，还被一天天放大，导致违章无数，非议重重。
尽管交管部门营收喜人，可是包括其在内的多个相关部门，却丢了口碑。
道理如此，可它不是催生犯罪的理由，然而，恶意破坏电子眼的行为已经发生。
二号电子眼被破坏的4月11日当天，西城公安分局刑警大队得到了三号电子眼的信息，判断破坏行为可能继续发生，于是立即对小西关三号电子眼实施监控。
监控行动分两部分。
1.电子眼本身就具备二十四小时监控功能。
现在，交管部门派专人轮班盯紧监控画面。
2.电子眼周边，刑警便衣和交警实地埋伏，交警白班，刑警夜班。
只要有人前来实施破坏，就一定被抓现行。
警力被充分调动起来，为的只是一个恶意破坏电子眼的家伙，颇有牛刀杀鸡之嫌，可又非那么干不可。
原因无它，公然用钢珠枪破坏电子眼，社会影响太坏。
二十四小时布网蹲坑，颇耗耐心，好在不管刑警还是交警，都认为行动不会持续太久。
参与行动的每个人，都盼着快点结束，好瞧瞧那小子长什么样。
然而谁也没想到，警方布网当天夜里，网上出现了一个帖子。
帖子发布在国内某知名论坛，名字叫《继一、二号电子眼后，关于干掉滨海市小西关三号电子眼的通知》。
（四）
发帖人叫“生气的老司机”
。
该贴当夜即成热帖，天亮后被锁回复，二十四小时后被删。
通知内提到三号电子眼的位置，正是警方布控地点。
令广大网友兴奋的是，贴子不但明确了犯罪行为是连环作案，还明确公布了行动时间：七天后，即4月18日晚12点整（应为4月19日0点）。
尽管帖子被删，却早被转发的到处都是。
滨海市，乃至全省吃瓜群众兴奋难耐，更有无数司机声称，要在行动夜，携带鞭炮前去观摩、助威、制造混乱，帮助“钢珠侠”
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