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欧盟贸易总司的態度已经很明確了：这是他们请来的贵客，有合作想法，自己去谈，不要找我们，我们也谈不下来。
於是布鲁塞尔车展闭幕后，星河欧洲团队收到了一批来自欧洲各国经销商的合作諮询邮件。
其中有一封邮件来自巴黎。
发件人是雷诺集团战略合作部总监。
邮件的用词非常正式的官方语，但字里行间透著一股不得已而为之的彆扭感。
“雷诺集团对星河汽车的三电技术表示关注。
如双方方便，我们希望就潜在的技术合作进行初步探討。”
这封邮件被王兰列印出来，放在了沈世华的桌上。
沈世华看了一眼，笑了。
“他们游说了这么久，最后还是来了。”
他拿起笔，在邮件上批了一行字：“欢迎。
让欧洲团队安排对接。”
毕竟都已经进入欧洲市场，也该进行一点“技术扶贫”
，卖零件可比卖车来钱快。
而在千里之外的布鲁塞尔，展馆正在撤展，工人们小心翼翼地把星途和星驰从展台上开下来，准备运往下一站:日內瓦。
临走时，一个撤展工人掏出手机，在星驰旁边合了张影。
他把照片发给妻子，配了一句话：“这是华国人造的车。
整体非常的豪华，而且比咱们国內的那些豪华车便宜了不少，等我有钱了，给你买一台。”
妻子回了一个笑脸。
以及一句话：“那要等到什么时候？”
工人看了一眼星驰旁边的价格牌，迅速心算了一下自己的年薪，然后默默地把手机放回口袋，继续干活。
但他记住了那个名字。
星驰。
星河星驰。
沈世华和顾昌旭在不知情的情况下，已经达成了一项歷史性的成就，那就是让其他国家的消费者以买一台星河汽车为荣。
並且把它当成一个目標，开始奋斗……
但就在星河汽车大杀四方的时候，华星智能家居事业部成立这么久却……这或许也是华星系第一次遇到滑铁卢。
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