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“法国车企什么时候沦落到这个地步了？
需要靠游说欧盟来挡住一家中国车企？
如果我们的电池技术比他们强，如果我们的电动车比他们好，我们还需要游说吗？”
只不过戈尔完全是在无能狂怒，毕竟他说的这些目標，完全都是他的幻想。
没有任何可操作性！
一旁的塔瓦雷斯只能默默地摇了摇头，毕竟如果真的能再来一次，他们还是会选择现在的方案。
毕竟船大难调头，可现在的事不是难调头的事，是没法调。
过了好大一会，塔瓦雷斯哭笑著说道:“那现在怎么办？真去敲星河的门？”
戈恩苦笑了一声。
“也许。
但不是现在。”
而在千里之外，那些不需要靠游说生存的经销商们，正在用自己的方式迎接星河的到来。
瑞典，斯德哥尔摩。
卡尔·林德格伦站在自己的汽车展厅门口，仰头看著工人们把一块崭新的门头招牌掛上去。
旧招牌上的“丰田授权经销商”
字样已经被拆掉了，新招牌上是一行深蓝色的瑞典语，但翻译过来就是:星河汽车瑞典。
旁边是星河的logo，比原本的丰田標誌大了一圈。
卡尔在奥斯陆参加完经销商洽谈会之后，回到瑞典的第一件事，就是给星河欧洲分部发了一封邮件。
邮件里只有一句话：“我要瑞典的代理权。
条件你们开。”
星河那边的回覆比他预想的还快。
三天之后，合同草案就发过来了。
没有独家代理费，没有保证金，没有销量对赌。
星河只要求三点：第一，门店必须按照星河全球统一標准装修；第二，售后服务体系必须通过星河认证。
第3点是唯一的排他性条款，即不能同时代理其他华国品牌电动车。
卡尔仔细研究了其他华国新能源车企的合同后，最终还是选择了签字。
华国新能源车企虽然多，但实力强的不多，再加上以往的代理合同都带有厚厚的附加条款，如销量对赌、库存指標、季度返点考核。
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