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接下来一段时间,星河汽车进入了快速交车期,不少挪威客户每天睁开眼就打开自己的手机看一下,看看自己的车有没有发运。
这极快的速度,这一次增加了不少订单……
每天几十、上百台的数量在快速增加。
同时欧洲其他国家的客户也在催促星河不要再观望,儘快进入相关市场……
1月20號。
布鲁塞尔。
欧盟委员会贸易总司的会议室里,一场没有对外公开的会议正在进行。
主持会议的是贸易总司副司长玛格丽特·范德海登。
一个在欧盟贸易政策领域工作了二十年的荷兰女人。
这一次討论的问题主要是两个。
其中一个就是雷诺和stellantis联合提交的反垄断调查请愿书。
另一个则是德国联邦经济事务与能源部发来的照会。
照会依旧很外交,但核心意思就一句话:德方不支持对星河汽车发起反垄断调查。
毕竟德意志是真正的时代贏家,他们是真的抓住了这部分机遇。
范德海登此刻面临两个非常为难的决断,这一次传统车企的反应比上一次更加严重。
严重到她在贸易总司干了二十年都没遇到过。
两家法国车企联手告一家华国车企,而三家德国车企,集体站在华国车企那边。
欧盟內部的裂痕从来没有这么明显过。
“情况大家都清楚了,”
范德海登轻轻咳嗽了两声,提醒了一下眾人,不要逃避这个难以解决的问题。
“雷诺和stellantis认为星河与德企的合作具有排他性,要求我们发起反垄断调查。”
德国方面则明確表示,星河的技术合作对德国汽车工业电动化转型至关重要。
这两个诉求,一个让我们查,一个让我们別查。
先生们女士们,你们怎么看?”
会议室里也是很沉默,毕竟这就是一个非常难的问题。
最重要的是华国在新能源领域的技术太强大了,强大到他们根本无法绕开。
这时一名法籍官员皮埃尔·杜邦说话了。
但是他的立场很微妙,充分展现了法兰西的精神。
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