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那一页上，赫然列着“青州海商完税名录”
——名单上有三十七家，其中六家，是他崔氏的旁支。
他面无表情地翻过，将总册递给下一位。
账册传阅完毕，刘陶开始逐项详解。
“关税九十三万贯，主要来自三方面：林邑、扶南商船入港税，汉商出海税，及番货入关交易税。”
他取出一卷副册，翻开：“林邑国自正月开港以来，入港商船四十七艘，载货以香料、象牙、犀角为主。
按《市舶司规》，林邑为藩属国，关税减三成，实收税银十二万四千贯。”
“扶南国态度暧昧，入港商船仅十一艘，但船大货多，单船税额高。
另，扶南商船多载天竺、波斯转口货物——琉璃、宝石、珊瑚、玳瑁，货值极高，关税达八万七千贯。”
“汉商出海税，主要来自丝绸、瓷器、铁器、茶叶四大宗。
全年出海商船二百三十七艘，纳税四十三万贯。”
他顿了顿：“另有走私船查没收入——全年查获走私船六十八艘，货值约三十万贯，依律没官，变卖得钱十八万贯。
此数已计入关税。”
护航费四十一万贯，解释起来更简单：凡购买水军护航的商船，按货值一成缴纳护航费。
全年购买护航的商船共五百一十二艘次，护航成功率百分之九十七——仅有的几次遇袭，水军也按规赔偿，赔款从护航费中支出。
“护航营现有战船六十四艘，官兵八千，全年军饷、船械、补给等支出约三十万贯。
护航费收入四十一万贯，结余十一万贯，已缴入国库。”
刘陶补充。
最让人眼红的是官营海贸利润。
所谓“官营海贸”
，就是朝廷直接出资，组织商队出海贸易。
本钱从国库拨付，利润按三七分成——三成归经办衙门，七成缴国库。
“去年共组织官营商队六批，每批十至二十艘船。
本金合计八十万贯，获利一百二十七万贯，利润率百分之一百五十八。”
刘陶念出这些数字时，声音也不禁微微上扬，“其中利润最高的是一批专走林邑、扶南的船队，本金二十万贯，获利四十三万贯。”
，！
他合上账册：“以上三项，合计二百六十二万贯。
依制，六成解送朝廷，三成归港口所在郡县，一成留市舶司运转。
朝廷实得一百五十七万贯。”
一百五十七万贯。
这个数字让所有朝臣都沉默了。
沉默过后，是爆发。
“陛下！”
御史中丞陈耽第一个出列，“臣有本奏！”
刘宏点头。
陈耽展开奏章：“市舶司之利，臣不否认。
但臣有三忧，请陛下明察。”
“一忧‘与民争利’。
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