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号在风浪中采用了古怪的航行姿态——船首不是对着浪头，而是侧着身子，让浪从船侧四十五度角推过。
这样船体虽然摇晃剧烈，却避免了被浪正面拍击倾覆。
“那是南海疍民的‘斜迎浪’法！”
陈墨猛然想起王奎之前提过的民间经验，“快传令各船，学‘海鹄’号姿态！”
旗语已无法传递。
但各船船长都不是庸才，看到“海鹄”
号的怪异姿态后，纷纷效仿。
果然，船体横摇虽然加剧，但纵摇（前后摇晃）减轻，避免了船首扎入浪中或船尾被浪拍击。
然而真正的考验才刚刚开始。
未时正，风暴眼逼近。
风突然小了。
刚才还呼啸嘶吼的狂风，在数十息内减弱成微风。
铅灰色的云层裂开一道缝隙，诡异的阳光洒下，照亮了一片狼藉的海面。
“风眼……我们进风眼了。”
王奎沙哑着说。
他站在“海鹄”
号甲板上，浑身湿透，双手因长时间抓握绳索而血肉模糊。
四周海面漂浮着碎木、衣物、还有几具尸体。
十二艘船，此刻还能看见的只有九艘。
“岱岳”
号已完全沉没，“伏波二号”
断了主桅在海上漂浮，一艘四灵舰“朱雀”
号失踪，另一艘补给船“云帆”
号船首破裂，正在缓慢下沉。
糜竺站在“镇海”
号残破的舵楼上，用千里镜清点幸存船只，每数一艘，心就沉一分。
他忽然看到，陈墨所在的“青龙”
号正在打捞海面上漂浮的铜匣——那是“黑匣”
，沉船的数据记录。
“风眼停留不会超过半个时辰。”
王奎的声音通过传声筒传来（这是陈墨设计的简易通讯工具，用铜管和牛皮制成，在短距离内顶风可传声），“之后风向会逆转，风力可能比之前更大。
必须趁现在加固船只！”
各船立即行动。
水手们拼命修补破损，用木板钉住裂口，用棉被浸桐油堵塞漏水处。
陈墨则带人检查各船的关键结构。
在“伏波二号”
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