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美国驻法国大使迈伦·赫里克公开表态，美国飞行员前往法国不是个好主意。
更何况，这时候人人都被恶劣的天气给绊住了。
一切都令人沮丧。
林德伯格的拘谨也让他跟媒体的关系越来越紧张。
记者坚持问他一些与飞行无关的私人问题——你有心上人了吗？你喜欢跳舞吗？林德伯格觉得这些问题尴尬又烦人。
摄影师搞不懂为什么不准他们拍些林德伯格闲暇时跟其他飞行员或机师骑马转悠的照片，毕竟，他们只是想让林德伯格看起来正常些嘛。
有两名摄影师一度冲进他在花园城大酒店的房间，指望能赶上他剃胡子、读书看报，或是任何让他显出正常可爱孩子气的事情。
5月14日，林德伯格的母亲从底特律赶来祝他一路平安。
两人不情不愿地合影留念，僵硬的身体直挺挺地并肩而站，像是才经人介绍认识似的。
林德伯格夫人拒绝了所有要她亲吻、拥抱儿子的请求，并解释说自己是“含蓄的北欧人”
。
就她本人而言，这是句彻底的假话。
她轻轻地拍了拍儿子的背说：“祝你好运，查尔斯。”
而后又来了句不怎么吉祥的马后炮：“再见。”
两人的羞怯并未难倒《晚间图文报》，它为读者生造出了一张感人的合成照片，把林德伯格和他母亲的脑袋剪下来，放在了姿态更亲昵的模特身上——然而，再巧手的艺术总监对母子两人眼中流露出的疏远决绝的感觉也无能为力。
据报道，所有来自美国的竞争对手——林德伯格的“圣路易斯精神号”
、伯德的“美洲号”
、钱伯林和阿科斯塔的“哥伦比亚号”
全已做好准备，整装待发。
因为人们普遍以为，只等天气放晴，他们就会一同出发，飞越大西洋会变成一场令人兴奋的三人赛跑。
事实上，林德伯格不知道，世界上的其他人也不知道，另外两个阵营里的事情进展很不顺。
伯德不知为什么一直不愿动身飞往巴黎，他不断地检验、检验、再检验飞机的各个系统，机组人员觉得神神秘秘，暴脾气的飞机设计师托尼·福克（TonyFokker）气得头发都竖了起来。
“在我看来，他把所有能拖延时间的借口都给找遍了。”
4年后福克在自传里回忆：“我开始怀疑伯德不是真心想完成这场横跨大西洋的飞行。”
出乎所有人的意料，伯德把正式动身的时间设在了5月21日，这是一个星期六，动身前还有沉闷的讲演，飞机也要身披彩带。
这也就是说，就算天气转好，周末之前他也不会走。
“哥伦比亚号”
团队闹矛盾的事情更加令人不快，而且全都因为查尔斯·莱文那争强好胜、难以相处的性格。
莱文是个回收废品的商人之子，在第一次世界大战后靠着买卖废旧弹壳赚了些钱。
因为弹壳中的黄铜可回收，对航空产生兴趣，他很快就得了个广为人知的绰号：“拾破烂飞人。”
1927年，他号称有了500万美元家产，但很多人都见过他位于洛克威区（在长岛地产界上不了什么档次）百丽港那极尽朴实的房子，并怀疑他是吹牛皮。
莱文秃头，好斗，矮壮，高约1.68米。
他爱穿细条纹双排扣西装，戴宽边帽，样子就像是黑帮的歹徒。
他思路敏捷而警惕，一双眼睛总在不停地转悠寻找机会。
他的笑容总带苦相。
这时他刚刚庆祝了自己的30岁生日。
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