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增程这种技术出身就带有质疑，现在又被重新挖出来旧事重提。
既然能上热搜，说明消费者是关心这件事的，花了钱都希望自己买到最好的，一旦被打上“低端”
、“落后技术”
的标签，即使体验上没有任何问题，心里也会膈应。
陈振率先发言道：“我先阐明观点，论技术复杂度增程确实比插混简单多了，发动机只发电不驱动，省去了复杂的变速箱和动力耦合系统，这至少也算是一种设计层面偷懒吧，对于新势力来讲，过往没有研发变速箱的经验，增程的路径显然轻松很多，如果车企有这方面的底蕴，肯定是插混为先，比如国内老牌旗下主打的混动车型都是以插混为主的。”
“简单不代表落后，关键还是看哪家造的车，比如有些的自研发动机热效率是很低的，三电效率也很低，加上续航短，算是综合的油电混合的缺点，如果热效率和续航都能做得好，不就恰恰是技术力的体现。”
杨力张嘴反驳了一句。
二者都没点名道姓，但讨论的对象是显而易见的。
“这就见仁见智了，如果插混系统的发动机热效率做到与增程一样水平，那综合效率肯定是插混更高，当然，我是一个喜欢纯粹的人，开的车子要么纯油、要么纯电，油电混动更像是某种场景下的妥协产品，我个人观感上觉得这种产品不是很讨喜。”
陈振一摊手表示。
你丫是没接到充值就不讨喜是吧。
杨力暗暗吐槽了一句，星辰在充值层面并未与陈振有过什么合作，找不到发难的理由，这种弯弯绕绕的话就挺合适了。
当然。
这话流传出去，肯定会被不少人奉为真理，现在网上有不少人的确是这么想的。
几人就技术路线话题聊了几句。
“下一个，各位觉得目前哪辆车更能代表高端新能源？”
夏冬换了一张问题卡：“这问题其实很有意思，我们都知道高端豪华的车子，销量是远远不及平价车型，但在讨论度和对品牌的提升度又是极为巨大的，网友一共投票选出了几台车。”
大荧幕刷新，像models，蔚来ep9、璀璨U9、包括保时捷MissionE、宝马i8插电版这些车型都被投出来了。
现场几名车评人一番停顿，纷纷做出了自己的选择。
“我认为是models，首先从销量上就是毋庸置疑的，这是一款百万级在国内外都有显著销量的新能源车，已经占据了明显市场份额，其他的车要么尚未走到市场竞争的这一步，要么是小众概念车，没什么好比较的。”
陈振又开口道，这回的态度更加旗帜鲜明。
夏冬笑道：“看来我们的特斯拉车主率先发表了观点。”
要知道陈振本身就购有一台models，还经常发微博分享用车生活，而据传闻其还购入了特斯拉股票。
“从销量份额来看特斯拉是领先的，但如果要论国内最具影响力的新能源车型，或者说我心目中的高端新能源，我觉得应该投星辰一票。”
杨力很果断把票投给了璀璨U9。
陈振看向他：“你这偏向也太明显了，我不是不看好国产新能源造车，主要星辰目前在高端领域并没有太多建树，甚至还没量产。”
杨力眨了眨绿豆眼：“咱们谈论的不是影响力么，市场销量是影响力的一种，讨论度和业界影响力也算，璀璨U9亮相的热度是空前无二的，单看热搜就能看出来，这两周就没有比这台讨论度更高的车子，还有星辰作为国内新能源领头品牌，算是一手完善了充电和辅助驾驶的标准，你可以说其他车是小众、概念货，这台车与models孰强孰弱还有待商讨。”
言下之意，今天这个队他是站定了。
从理由来说也算站得住脚，星辰这家企业在网上的热度就堪称诡异，就拿车展这期间来讲，你在车圈热度高也就算了，微博热搜榜基本是娱乐八卦圈的天下，一堆流量明星花钱排队炒热度，结果愣是没将星辰的词条压下前三名，这就非常离谱了。
陈振感到有点烦躁，今天他是准备拉踩星辰一把，上次星辰L7这台车不光邀请了杨力做宣传，还有韩路做首发宣传，虽说都是筛选制，偏偏没邀请他，车评圈的站队是很泾渭分明的。
“杨老师，我认为一台车要代表高端，除了有销量外起码也具备高端的调性，拿特斯拉来讲，有高性能、高智能的特点，所以你说的观点我不是很认同，否则随便哪台车我花钱买上一星期的热搜，难道就能代表影响力高？这您受得了吗？”
陈振哑然失笑，反讽道。
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