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特别是有了实际的产品功能落地，几家公司炒概念的公司凑在一块，彻底懵了！
发现连个实际落地的L2+级别功能都短时间打磨不下来，更别说更往上的L3级别，明眼人都看出来是怎么回事了。
上面正在完善针对L3级的具体条例，其中参考了不少星辰的意见，信息差被逐渐抹平，大家只能被迫无奈、不约而同地拿L3级自动驾驶概念吹水，心中暗暗记恨起了星辰。
本来大家都好好的画饼吹比，突然来了个干实事的，你这不捣乱么！
许易并未察觉自己无形中又招揽不少恨意，不过此情此景倒是有历史对照。
融资会议率先打磨L4，内部演讲争取落地L3，发布会紧急调整L2.9999……实车上路开启L2.5体验，出事故我们是严格执行L2级辅助驾驶标准，详情处理请参照交通安全法！
夏海钧不想在概念上的东西闲扯下去，他干脆的问：“那ff91能拿出什么？我要能亲眼看见的真东西，就算是花里胡哨！”
贾跃亭：“有的有的，像星辰这台车上的部分功能，我们FF91一样可以轻而易举实现。”
夏海钧心情为之一振：“什么功能？”
“灯光秀！”
贾跃亭舔着脸道：“不光能实现，我们能比星辰更酷炫！
更加花里胡哨！”
看完车展发布会，他可以说星辰灯光上的设计还是太保守了，如果让他来，至少可以拿出八种以上RGB灯效方案。
不行就加灯珠，加亮度！
“我特么——”
夏海钧的小脑活动嘎然而止。
……
网络还在热议！
贾跃亭的突然发难评论虽多，但并未获得多少支持，不少网民是过来吐了口唾沫再走的。
但这股风浪是彻底掀了起来。
——星辰高端之路受阻，璀璨系列超跑被批样子货。
——磷酸铁锂无缘高端？继油箱论后再出暴论，星辰是否是一家擅长走捷径的公司？
——特斯拉正式宣战星辰？
车评媒体圈这边也有动向，眼见流量巨大，前汽车之友总编辑夏冬，邀请韩路、杨力及业内知名大咖，借疼迅平台流量合作展开了一场座谈节目——《说车下午茶》。
6月20号，下午三点。
主持人夏冬道了几句开场白之后，便让在座几人畅所欲言。
“今天这都是老熟人了，客套话就不说了，主要聊聊近几天网络热议的问题，节目这边抽了几个热搜话题，大家一起讨论讨论。”
他笑着掏出一迭问题卡。
第一个话题很尖锐。
“增程在新能源界属于落后的技术吗？”
星辰作为一家主打配置和技术宣传的公司，近几天俨然要陷入“技术争议”
的围剿。
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