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说到创汇，我从商务局拿到了一份资料，上面显示开发区去年的出口总额是138亿美元。
这个数字让我很是惊讶，呵呵呵，才区区138亿美元啊，坦白的讲，这只比我们公司去年的营业额多了6000万而已。
也就是说，堂堂一个省级经济开发区，一年的出口额，差不多就相当于深圳那边一个中型企业的营业额。
怎么也想不到，居然只搞了这么一点点的出口量，着实让人不解，同时也从侧面反映出，彭城的经济构成是多么的跛脚—重工业强，轻工业弱；内销强，外贸弱；传统产业强，新兴产业弱。
张局在和我聊天的时候，还特意建议我以香港公司的名义来投资，投资款也用美元进来。
他说这样他们就能提供更加优惠的政策，不仅在税收上，在土地价格上也会有更大的空间。
我听了，心里暗暗苦笑。
卧槽，看来一样啊，这里也是外商吃香啊。
不管在哪个地方，外资的身份就像是一张卡，走到哪里都能享受特殊待遇。
不过，既然有政策红利，不用白不用。
香港公司我们确实有，那就按他们说的办吧。
第三，就是彭城所处的地理位置。
这一点，越考察越觉得有优势。
彭城可谓四通八达，素有“五省通衢”
之称。
无论是往北去bj、天津，朝南去上海、南京，还是往西去郑州、西安，都相当便利。
铁路方面，陇海线和京广线在这里交汇，从彭城可以直达全国很多大城市。
水路方面，京杭大运河从彭城经过，往北可以去bj，往南可以去杭州，水路运输成本比陆路低得多。
海运方面，往东去连云港港和青岛港，往南去上海港，都是不错的选择。
这样的区位优势，对于制造业来说，意味着物流成本的降低，意味着市场覆盖范围的扩大，意味着供应链的更加灵活。
第四，就是杭州小叶的堂哥大胡所在的那家bj央企所要求的专用保密车间问题。
这个问题之前一直困扰我们。
在深圳，想找一个符合保密要求的独门独院厂房，既要位置合适，又要租金合理，还要能签长期合同，实在太难了。
如果能借此机会在彭城建设新厂，专门为这个央企客户打造一个符合要求的保密车间，那一切问题就迎刃而解了。
而且，以彭城为中心，还可以辐射周边的汽车产业。
北汽在bj，一汽在长春，江淮在合肥，奇瑞在芜湖，上汽在南京和上海，这些潜在的大客户，距离都比从深圳发货近得多。
如果我们能在彭城站稳脚跟，以此为基地开发这些汽车品牌客户，那未来的市场空间，还是相当可期的。
综合以上几点，我决定继续深入往下谈，争取最好的优惠条件。
这次回来，本来只是想走个过场，应付一下姚勇的热情，没想到越谈越深入，越谈越觉得有搞头。
有时候机会就是这样，你刻意去找，未必能找到；你无心插柳，反而柳成荫。
晚上回到住处，我又把这几天的收获梳理了一遍。
买地建厂，买楼置业，双管齐下。
楼的事情已经有了初步协议，厂的事情还要继续谈。
招商局那边给出的条件虽然优惠，但还有很多细节需要敲定。
比如具体的地块位置，土地价格的计算方式，税收优惠的具体年限，人才补贴的申请条件，用电用水补贴的标准，贷款协助的额度等等。
这些都要一一落实，白纸黑字写进合同里，不能光靠口头承诺。
：（）我在深圳的青葱岁月
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