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四
尽管绍兴的古桥被拆毁了很多，但它现存的古桥数量，从一个城市来讲，依然是全国之最。
因此，它当之无愧地被称为中国古桥博物馆。
几天来，我在绍兴造访的古桥，除前面提到的之外，还有几座比较有代表性，它们是：
太平桥
始建于明天启二年（1622），清乾隆六年（1741）、道光五年（1825）相继重建。
现桥重建于咸丰八年（1858）。
谢公桥
始建于后晋（936—946），清康熙二十四年（1685）重修。
拜王桥
始建于唐朝末年，清康熙二十八年（1689）重修。
迎恩桥
始建于明天启六年（1626），清雍正十一年（1733）重修。
纤道桥
建于清同治年间（1862一1874）。
广宁桥
始建于南宋高宗之前，明万历二年（1574）重修。
宝珠桥
始建于明嘉靖年间，清乾隆年间重修。
泗龙桥
建于清光绪年间（1895—1898）。
绍兴不但古桥众多，而且桥的种类与式样在中国也是唯此仅见。
它的木梁桥、石梁桥、多桥型组合式桥、梁堤组合桥、闸桥、廊桥等等，可谓蔚为大观。
在每一种类的桥梁中，还可因技术的不同再进行划分。
如石拱桥中的折边拱桥、半圆形拱桥、马蹄形拱桥、悬链形拱桥、多孔连拱桥等等，在绍兴都能看到。
在绍兴城中，表述不同水域的词汇非常丰富。
除了江、河、溪、湖这些常见的词汇之外，尚有潭、池、泾、浦、湾、汇、**等特定的词汇，它们赋予水的不同定义，共同组成了绍兴作为水巷城市的丰富而隽永的概念。
如果说，水是绍兴的命脉，那么，桥则是这座城市的纽带。
它不但联结水巷的民俗与风情，也联结这座城市的过去和未来。
今天的绍兴，是一座现代化程度很高的城市，但同时它又保持了中国传统中的那份闲适、那份优雅。
当外地的游客乘着一只小巧的乌篷船，一边听着摇橹的船夫随口哼唱的小调，一边随着两岸的花光墙影，穿过一座又一座古老的石桥时，他一定会觉得，生活在这样的城市里是一种享受。
因为，每一条水巷都把生活引向了曲折与精致。
每一座古桥，都像一个历尽风霜的老人，悠闲地向你叙述着温婉而动人的故事。
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