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按照计划，苏晴应该在今年秋天搭乘轮换飞船返回地球。
可是去年春天，星舰b7号在再入地球大气层时，一片隔热瓦脱落砸在了尾翼上，虽然最终成功迫降在海上，但是舰体损伤严重，修复费用超了预算三倍。
紧接着nasa的阿尔忒弥斯月球合同因为国会拨款延迟，款项拖了半年没到账。
公司的资金链一下子绷紧了，火星项目的预算砍了百分之四十，轮换航班直接推迟了十二个月。
消息传过来那天，我正在维修车间补焊b9号的起落架，手里的焊枪顿了一下，高温焊锡滴在了手背上，烫出一个水泡，我愣是没感觉到疼。
那天晚上和苏晴通视频，二十分钟的延迟，她的影像一卡一卡的。
她笑着说没事，多待一年挺好的，能把南部峡谷的岩芯都取完。
可是我看见她身后的宿舍墙上，贴着我们去年在海滩上拍的合照，边角已经卷了边。
她的眼睛红着，却一直笑着跟我讲火星上的日落，讲沙尘暴过后天空会变成淡紫色。
我没拆穿她，只是说注意身体，等你回来。
三个月前的全员大会上，马斯克亲自宣布了ipo的消息。
纳斯达克上市，股票代码spcx，募资用途百分之六十投入星舰迭代与火星基地建设，百分之二十投入星链第二代，剩下的留作运营资金。
消息出来的那一刻，整个礼堂都炸了。
年轻的工程师们欢呼雀跃，说终于有钱涨工资了；老员工们皱着眉议论，说资本进来以后，会不会只顾着短期利润，把火星项目砍了。
我坐在后排，手里攥着笔，心里只有一个念头：募资成功的话，轮换航班是不是就能提前了？散会的时候老汤姆拍了拍我的肩膀，他知道苏晴的事。
他说：“别抱太大希望，华尔街的人精着呢，上市不是提款机。
不过……总比没有强。”
，！
从宣布上市到今天，整整三个月。
这三个月里，基地所有人都憋着一股劲。
星舰的复用测试从每月一次加到了每周两次，隔热瓦的更换效率提升了百分之四十，猛禽发动机的生产流水线翻了一倍。
大家都知道，上市首秀好不好，直接关系到接下来的预算，关系到火星上那一百二十七个人的日子。
今天开盘前，整个基地都静悄悄的，没人大声说话，大家手里都攥着手机，要么在看行情分析，要么在刷财经新闻。
乔伊——就是跟我搭伙的检修工，一个得州本地的小伙子，他凑过来跟我说：“林，我把我攒的买车钱都买进去了，要是涨了，明年我就换辆皮卡，带你去圣安东尼奥吃烤肉。
要是跌了，我就得在基地再打三年工。”
我笑了笑，没告诉他我也买了，不多，是我工作这几年攒的所有积蓄，我想等苏晴回来，用这笔钱付房子的首付。
美东时间九点半整。
我手指按下刷新键的瞬间，心脏好像停了一拍。
开盘价跳出来，较发行价上涨712。
观测塔上爆发出一阵压抑的欢呼，有人吹了声口哨。
乔伊一拳砸在栏杆上，喊了句“该死的，开门红！”
。
我看着屏幕上的绿色数字，长长地舒了口气，可是心里那根弦还是没松下来。
我做过功课，spacex是这些年来最大的科技ipo，做空机构早就虎视眈眈。
前两周就有知名做空机构发布了报告，说星舰的完全复用是虚假宣传，说火星项目永远不可能盈利，目标价只有发行价的一半。
开盘的上涨只是散户的热情，撑不了多久。
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