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第十三章 自建铁路成泡影 购并旗昌波折多(第12页)

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总理衙门让南北洋大臣妥议,李鸿章则授意盛宣怀对此事发表意见。

刚刚被弹劾的盛宣怀受此重任,明白李鸿章的倚重和向清流示威的意义,因此进行了非常认真的准备,呈上了《对赫德〈整顿招商局条陈〉之意见》,坚决反对赫德成立新局的意见,“该总税务司所称将现在局中各产折实估价,转与新局一法,于新局大有裨益,盖成本既轻,获利自易。

而新局成本之轻,即旧局亏本之大。”

而面对赫德指责的问题,盛宣怀则毫不回避,提出整顿办法。

首先,他建议购买先进新式轮船。

招商局历年购进的轮船,价昂、船旧、耗煤多、行驶慢,装货却少。

这就使修理之费极重难支,营运中难以获利。

他认为:“欲筹补救之法,莫如将本重而不能获利之船酌量减价陆续出售,将售得之款存放起来,以备随时购买耗煤少、行驶速、装货多的新船。

即以三十余号之旧船,换成十余号之新船,亦尚合算。

盖修理省而费用少,目前虽似吃亏,久后终能获益。

此贵精不贵多之说也。”

对赫德所提招商局任用私人问题,因为盛宣怀并没有多少亲戚入局,因此毫不遮掩,“局中同事,半属局员本家亲戚,虽其中非无有用之才,而始而滥竽,继而舞弊,终且专擅者不乏其人,留之则有尾大不掉之虑。

凡局员之亲戚本家,无论如何出众,均宜引嫌辞去,不得以某人得力为词,出局后如有与局为患者,即唯某局员是问。”

盛宣怀对自己作为挂名会办非常不满,在购并旗昌中又发挥了重要作用,而地位仍然没有改变,对此他一直耿耿于怀,因此借改善管理,对此大发牢骚,并提出轮流主事的建议。

“凡人之情,类多喜功畏过。

当局务岌岌之时,甚望用人之来,以分其责;及似有转机之际,又深愿用人之去,以固其权。”

他建议:“自本年六月为始,在局五人分年轮驻沪局坐办,一切悉归调度,仍以四人副之,和衷商榷,力破积习。

坚忍不渝,功过亦五人与共。”

盛宣怀的这个意见,对唐廷枢主政的轮船招商局攻击颇多,他急于谋求实权的心思也暴露无遗,唐廷枢因此非常不高兴,在给李鸿章的信中抱怨局中人不能和衷共济。

而此时朱其昂病故,盛宣怀在招商局又少了一个援手,他决定借此机会奋力一搏,上书李鸿章要求在招商局设立督办一职。

然而李鸿章对招商局的形势洞若观火,知道当前关键仍然是召集商股,而此事盛宣怀并不具优势。

他未答应盛宣怀的请求,而且去信相劝,人贵自知之明,扬长避短方能成就大业。

而对唐廷枢更加重用,奏调他到直隶,专门办理开平煤矿。

盛宣怀大为恐慌,只怕要在李鸿章面前失宠。

连忙去信解释坚请督办是想为中堂分忧,绝非一己之私。

出乎盛宣怀的意料,当年大计——也就是考核,盛宣怀被判为优等,而且李鸿章奏请送部引见,他评价说:“该员心地忠实,才识宏通,于中外交涉机宜,能见其大,其所办各事皆国家富强要政,心精力果,措置裕如,加以历练,必能干济时艰,为国大用。”

几个月后,盛宣怀出任天津河间兵备道。

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