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第六章 轮船招商举步艰 官督商办成大业
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朱氏兄弟北上前，将轮船运输应该怎么搞已经多次密议。
因为兄弟两人虽然搞海运多年，但毕竟经营的都是沙船，洋轮只是在水上见过，如何驾驶，成本如何等，一概是门外汉。
所以兄弟俩有个原则，一是先试办，看事不好要能抽得出身。
二是自己不能往里赔钱，而且也不能让沙船帮的兄弟往里赔钱。
照着这两个原则，兄弟两人琢磨了一个大体章程。
那就是将来的轮船海运，首先必须是官办，也就是让北洋先拿一笔钱买几条轮船开起业来。
第二条就是必须把江苏、浙江的漕粮拨给一部分，有了这笔业务垫底，经营才有把握。
第三条，应该像洋轮一样，除了缴关税，厘捐一概全免，这样将来再夹带些其他货物也有利可图。
第四条，就是先不急于招商，如果商人把钱投进来，却赔累进去，没法交代。
可见到李鸿章，两人说出的却是另一番话。
李鸿章一见面就问道：“云甫，依你看，船运到底能不能办得起来？”
“中堂只要想办，就一定能办得起来。
为什么这样说呢，因为沙船的兄弟们被洋轮挤对得快没活路了，急于找一条生路。
如果不赶紧办洋轮，再有两三年，沙船亏折净尽，那时候连漕粮也没船可运了。”
朱其昂回道。
“办船运，主要还是靠商股，不知将来招商容不容易？”
“肯定没问题。
现在沙船帮的大户有不少人已经附股洋轮公司，洋行的买办附股洋轮的更多。
为什么要附股洋轮公司？大家都知道洋轮赚钱嘛！
可咱们又不准华商自办船运，所以大量的银子都支持了洋轮。
如果中堂号召，官方办一个轮船招商公局，那时候这些人都会纷纷入股。”
朱其昂又肯定地回答。
“云甫，杏荪没给你说明白吗？办船运，主要还是靠商人附股，不是官办，北洋拿不出银子。”
李鸿章打断了朱其昂的话。
“当然是以商人银子为主，盛观察也说得明白。
可是中堂，在大清最有信誉的还是官府，商家最相信的也是官府而不是商号。
特别是洋行的那些买办，对洋商的实力和信用毫不怀疑，对大清商家却怀疑得很。
所以船运开头的时候，必须打出北洋的旗号，要知道，自从中堂坐镇北洋后，北洋的声誉如日中天，有北洋官本在里面，他们才放心。
等轮船在海上、江上跑起来，赚到银子的时候，不用去劝，他们就自然把股子附过来。
那时候，官本就可以抽出来。
这个官本，这就好比中药的引子。
所以，这个局最好要带个公字，为的就是表白它的官家身份，让商人放心。”
朱其昂连哄带骗外加戴高帽，李鸿章禁不住连连点头，他就继续夸夸其谈，“中堂将这样一件堪称开天辟地的差使交给我，我不能不百倍用心，慎之又慎。
万事开头难，创办之初尤其不能贪多嚼不烂。
我的想法是，中堂先拨给几十万两银子，先买三四条轮船……”
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