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孙管事低声介绍：“这条水路，是眼下连接吉林城与上游新开发区最经济、运量最大的动脉。
陆路车马运价高、损耗大，遇上雨雪更是难行。
水运则不同，像这样的驳船，一船能载货数百石，顶得上数十辆大车。
煤炭、矿石、粮食、建材，主要都靠它。
客运是附带的，但往来办事、探亲、运送技术工匠，也离不开。”
他指着后方那两艘渐远的驳船：“您看，那运农产的下行，运木材机械的上行。
每日都有班次，虽比不上江南水网密集，但在咱吉林，已是前所未有的便利。
沿江几个关键节点，像咱们刚离开的码头，还有前面要经过的桦皮厂、旺起等地，都在扩建货栈，未来还要设小的修船点。”
航行途中，偶尔能看见江边有疏浚船只在作业，用简单的机械抓斗清理浅滩。
也能看到一些小渔筏子，但更多的是往返两岸的摆渡小船，将行人车马送到对岸新开垦的田庄或正在建设的作坊区。
这条古老的河流，正被重新定义为运输与经济的通道。
午后，船只经过一处江湾，孙管事提醒道：“东家，您看左岸。”
左岸山势稍缓，一处新建的砖瓦建筑群颇为醒目，高耸的烟囱正冒着白烟，与江上船只的煤烟遥相呼应。
建筑旁有码头，码头上堆积着如山的黑色煤块和灰白色的石灰石。
“那是新投产不久的小水泥厂和石灰窑。”
孙管事说，“用的就是上游煤矿的煤和本地开采的石灰石。
产出的水泥、石灰，一部分经水路运往吉林城用于城建，一部分就近供应沿江水利工程和工厂建设。
这就叫就地取材，沿江布局。”
黄昏时分，天际云霞染上金红与淡紫。
江面宽阔起来，前方出现更多的船只帆影，两岸的灯火也渐次稠密。
远处，一座城池的轮廓在暮色中显现，城墙、屋宇、以及更多冒着烟的烟囱，勾勒出与沿途乡镇截然不同的规模与气象。
吉林城到了。
吉顺号拉响了汽笛，低沉的声音在江面上回荡。
它开始减速，向着城西专设的内河客运码头靠拢。
码头规模远非上游小码头可比，栈桥坚固绵长，灯火通明，停泊着更多各式船只，装卸货物的号子声、车马声、人语声嘈杂而富有生气。
空气中，江水的味道与城市特有的烟火气、煤烟味彻底融合在一起。
船身轻轻一震，稳稳靠稳了码头。
船夫立即搭上跳板。
林砚最后望了一眼来时的宽阔江面，然后转身，踏上了吉林城的土地。
从荒原矿坑、新生灌区，到如今这条繁忙起来的河道与眼前这座苏醒中的古城，他一路行来的所见，在此刻仿佛被这条松花江水流串联了起来，形成了一个虽显粗糙但脉络渐清的早期开发图景。
吉林，我来了！
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