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这已经比任何礼貌表扬都更重了。
凌晨一点以后，海外调度室终于开始往下收表。
运营负责人坐在桌边，一条条往下念。
“备件图示比第一轮更直。”
“但还没直到司机半夜烦躁时能一眼把活干完。”
“客服链条能接住问题。”
“但多点同时压来时，交接仍然慢。”
“充电队列开始像个系统。”
“可司机换班和等待情绪管理，还没有写成你们的习惯。”
每一句都不重。
可每一句都比一句重。
清河这边，赵明华听到“等待情绪管理”
时，立刻又把笔记往后翻了一页。
“这个得单记。”
“不然以后所有成本都记在设备和备件上，最容易散的人心那笔账还是没人认。”
周远航苦笑。
“以前我总觉得情绪这东西太虚。”
齐学斌坐在他身后，声音很平。
“真运营里，最容易把系统压断的，从来不只是硬故障。”
“很多时候，是人先不愿意继续配合。”
这句话一下把周远航脑子里最后那点“先把车改好再说”
的惯性压了下去。
因为他终于承认了一件事。
海外小队列第一夜，长鹏最值钱的地方，不是没出大事。
是出了这么多小事以后，还没有把秩序和信任一块丢光。
凌晨一点，海外运营负责人终于把第一夜的记录合上。
他没有鼓掌，也没有说漂亮话。
只把一张新表推到了苏清瑜面前。
“下一轮之前，我需要这个。”
苏清瑜低头一看，标题很直接。
车队最低可运营包清单。
她抬起头。
“你的意思是。”
“不是一辆车最少要带什么。”
对方看着她，“是一支最小车队想活下来，长鹏必须带来什么。”
苏清瑜没争，也没露怯，只把那张表收好。
视频切回清河时，屋里所有人都看见了这个标题。
周远航靠在椅背上，眼里全是疲惫，却又不知为什么，忽然有了一点更实的底气。
因为对方没有夸他们。
可也没有把门关上。
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