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走回座位的路上，旁边一个穿深蓝色西装的中年人主动跟他握了一下手。
“精彩。”
那个人说。
齐学斌认出他来了，那是国内排名前三的新能源电池企业的副总裁。
“过奖了。”
齐学斌点头回应。
“齐书记，你们那个封装设备如果能量产，我们有兴趣聊聊合作。”
那人递过来一张名片。
齐学斌接过名片，没有当场表态，只是说了一句：“回去后安排人联系您。”
坐下之后，齐学斌在手机备忘录里记了一行字：“国产封装的故事比任何数字都有用。
记住这一点。”
论坛结束后，产业司副司长陈怀远在休息区找到了齐学斌。
陈怀远四十八岁，是正在崛起的发改委新生代。
他的头发花白了一半，但眼神很锐利，像鹰一样。
手里端着一杯黑咖啡，走路的步子很快，是那种长期在部委走廊里磨出来的节奏。
“齐书记。”
陈怀远打招呼，“你的演讲很精彩。
我在下面听的时候，旁边几位院士都在点头。
你那个四十三岁的技术疯子的故事，把他们都打动了。”
“陈司长过奖。”
齐学斌说，“我就是讲了一个真实的故事。”
“故事讲得好，也是一门本事。”
陈怀远在齐学斌旁边的沙发上坐了下来，“我有两个问题想问你。
不是官方的，算是私人交流。”
齐学斌点头：“请讲。”
陈怀远问：“第一，你觉得中国新能源汽车什么时候能真正跟燃油车平分天下？”
齐学斌没有立刻回答。
他用了三秒钟组织了一下措辞，既不能太精确到令人生疑，也不能太模糊到没有价值。
“十年之内。”
齐学斌说，“如果政策方向正确、技术路线不走弯路，2025年前后新能源渗透率能破五成。”
陈怀远的眼睛亮了一下。
他放下咖啡杯，在随身携带的本子上快速记了几笔。
“第二个问题。”
陈怀远抬头看着齐学斌，“你认为国家应该把补贴给整车厂还是给零部件供应链？”
齐学斌说：“补贴整车厂是输血，补贴供应链是造血。
中国新能源的命门不在车机而在核心零部件国产化。
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