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修建铁路的工程队也进驻了。
主要是从当地和东南亚雇佣的工人，由国内来的工程师和技术员带队。
营地更加喧闹，也更加复杂。
不同肤色、不同语言的人混杂在一起，各种口音的呼喊声、机械的咆哮声、材料的碰撞声，交织成一曲粗犷而充满力量的荒漠交响乐。
张建国和维克多的压力更大了。
不仅要防外，还要安内。
他们制定了更严格的营地出入管理制度，加强了对各施工区域、尤其是未来矿坑核心区域的管控。
所有进入核心区的人员，都必须有马国涛或赵振山的亲自批准，并由安保人员陪同。
设备安装同步进行。
巨大的矿用卡车底盘、庞大的破碎机部件、蜿蜒的传送带支架……这些钢铁巨兽的零件，在空旷的红色土地上逐渐拼凑出模糊的轮廓。
来自英国、德国、日本，以及国内沈阳、洛阳的重型机械工程师和技术顾问，在现场指挥着安装调试。
语言成了大杂烩。
英语、德语、日语、汉语、俄语，还有工人们说的各种方言和土语，混杂在一起。
沟通基本靠比划、草图，以及几个关键翻译跑来跑去。
何晓也从深圳派来了两个汽车项目组的年轻工程师，名义上是来“学习大型设备维护经验”
，实际上是为了提前熟悉未来可能需要的矿用车辆技术。
这两个小伙子被荒漠的广阔和设备的庞大震撼得不轻，围着那些巨型轮胎和发动机舱看个不停，嘴里啧啧称奇。
张建国看着他们，想起王大虎说过的话：“咱们现在护着的，不仅是矿，更是未来造汽车、造机器的本钱。”
他不太懂那些复杂的技术，但他明白，地上这些叮当作响的铁家伙，和地下那些沉默的黑色石头，都是李总棋盘上重要的棋子。
而他和他兄弟们的任务，就是保证这些棋子，稳稳地落在该落的位置上，不被任何人碰掉。
建设并非一帆风顺。
荒漠的天气像孩子的脸，说变就变。
前一刻还是烈日当空，下一刻可能就狂风大作，飞沙走石，能见度瞬间降到几米。
刚刚立起的临时板房被吹得摇摇欲坠。
堆放的建材被风沙掩埋。
施工不得不频频中断。
更有一次，短暂的暴雨引发了罕见的荒漠洪水，浑浊的泥流冲毁了一段刚铺好的路基，还差点淹了低洼处的设备存放区。
张建国和维克多带着所有人连夜抢险，在齐膝深的泥水里搬运沙袋，加固堤防，转移设备。
所有人都成了泥人，分不清谁是中国兵，谁是苏联兵。
当洪水退去，东方泛起鱼肚白时，大家精疲力尽地坐在泥泞的地上，看着彼此狼狈的样子，不知谁先笑了起来。
，！
接着，笑声传染开来。
尽管语言不通，但那份共同奋战后的疲惫与释然，是相通的。
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