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有了亨利的加盟与协助，洛克菲勒如虎添翼。
他们两人都雄心勃勃，绝不满足于眼前的小小成就，都想着尽可能地利用各种资源，将企业尽快发展壮大。
洛克菲勒从这个新合伙人身上受益匪浅，亨利的乐观与热情，深深地影响了洛克菲勒。
在以后的几十年里，他们一直保持着极佳的合作与友情，这与洛克菲勒以前几个合伙人的关系完全不同。
有人说，对洛克菲勒而言，亨利。
奠利森。
弗拉格勒是上帝的礼物。
石油从开采、提炼到使用，其间往往要经过长途运输。
可以说，运输一直是制约石油开采业的一个瓶颈。
如今，世界各国都建立了高效的输油管道，通过四通八达的网路将原油源源不断地输出。
可是，如今的人们一定很难想像，在100多年前，曾经有过怎样一段利用马车运送原油的历史。
不过，在马车运输之后的很长时间里，一直是由铁路公司主宰着石油的运输。
洛克菲勒创业的克利夫兰市地处交通枢纽，铁路四通八达，这让洛克菲勒在与铁路公司的谈判中多了一些筹码。
洛克菲勒和弗拉格勒运用高超的技巧和才智，不断迫使铁路公司降低价格。
当时，经过克利夫兰市的铁路主要有三条：纽约中央铁路、伊利铁路、宾夕法尼亚铁路。
洛克菲勒利用其高超的商业技巧，以最优惠的价格让铁路公司运送自己的石油。
当时，在克利夫兰市的石油运输业里，宾夕法尼亚铁路公司占有垄断性的地位，由于其铁路通往重要的开采基地——匹兹堡，该公司便利用其优势，向匹兹堡的各炼油厂索取高额的运费。
为了巩固自己的霸主地位，宾夕法尼亚铁路公司利用各种手段，来削弱克利夫兰市的炼油中心地位。
他们声称，克利夫兰市的地位将被匹兹堡所取代。
这种说法一度引起了极大的恐慌，许多炼油厂的老板甚至想到搬迁工厂。
不过，洛克菲勒一向头脑冷静，他一眼就看穿了宾夕法尼亚铁路公司打击竞争对手的目的。
他认为，自己能很好地利用这次机会，把坏事变成好事。
洛克菲勒和弗拉格勒在与中央铁路公司的谈判中，得到了比宾夕法尼亚公司给客户开出的运费折扣更为优惠的价格。
他们巧妙地把自己的劣势变成了优势。
当然，洛克菲勒与弗拉格勒并非是一味地用宾夕法尼亚公司来威胁这两家公司并逼迫他们降价的，而是提出了十分诱人的条件作为回报。
他们承诺向铁路公司提供每天60车次的惊人运量。
以当时洛克菲勒的炼油厂的产量而言，他远不能提供如此之高的货运量。
不过，他认为通过和本地其他炼油厂的协调，他一定能满足自己向铁路公司开出的运量。
就这样，洛克菲勒让每桶油的运费从2.4美元降到了1.5美元。
虽然很多人对洛克菲勒的做法不满，但不可否认的是，无论是克利夫兰市的炼油厂还是铁路公司，都从这笔交易中受益匪浅。
铁路公司获得了稳定的运量，降低了运输成本，进而增加了收益。
而炼油厂从降低的运费中得到了直接的实惠。
由于与铁路公司的协定，使得克利夫兰市很快超过匹兹堡而成为主要的炼油中心。
而洛克菲勒作为年轻的石油大亨，也奠定了无人能够撼动的重要地位。
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