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5.超凡绝伦的经营才能
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毫无疑问，对于生意场上打拼的人来说，其影响力的大小，在很大程度上来自于企业自身的大小。
企业一旦做大做强，对外可增加自己的话语权，对内可以产生员工的信服感——这些都是影响力。
而企业要做大做强，离不开经营者的经营才能。
所以，经营者的才能的高低，也决定了经营者的影响力大小。
当年，洛克菲勒不得不受制于运输巨头，他深知，只有自己彻底突破运输的瓶颈，才有可能做大做强。
对石油业来说，运输是极为关键的一环。
由于石油从开采、冶炼到使用，其间要经历长途运输，所以，对炼油商而言，他们不得不随时与铁路公司打交道。
从一开始进入石油业，洛克菲勒就一直在与铁路行业的巨头们斗智斗勇。
后来，随着他在炼油业霸主地位的确立，在与铁路公司的谈判中，他发挥出了作为大货主的优势。
不过，洛克菲勒对此并不满意，他认为，如果想彻底摆脱铁路运输巨头的掣肘，就必须设法巧妙地运用铁路业的基础设施。
当时，大多数铁路公司都有这样的顾虑，担心有一天油田枯竭，不敢对石油运输设施进行大量投资。
洛克菲勒利用铁路公司的这种心理，在1874年4月，与伊利铁路公司达成了一项协定。
这项协定的内容是：如果标准石油公司用现代化设施装备调车场，以加快向新英格兰和南方地区的石油运输速度，并将其所属的西部炼油厂产量的50%交给伊利公司运输，则伊利公司将新泽西州威霍肯车站的控制权转让给标准石油公司。
这项协定让洛克菲勒受益良多。
从此，他不仅能够得到伊利公司的运费优惠，还可以掌握竞争对手在全国的石油运输情况。
虽然洛克菲勒在运输设施上进行了大量投资，花费颇多，但他却拥有了一个让所有对手恐惧的撒手锏，那就是他可以利用自己对铁路公司的控制，随心所欲地封锁竞争对手的产品出口。
许多人认为，作为一种公共交通工具，铁路公司应当对所有客户都一视同仁。
但事实并非如此，作为企业，铁路公司有权对自己的某些行为做出调整。
就如洛克菲勒所说的那样：“我从来没听说过在其他行业里，会有竞争者因为不能利用对手的资本和设施为自己谋利而做出不利于对方的事情。”
在洛克菲勒看来，自己在投入了巨额的资金之后，便理应享受由此而得来的便利和特权，别人不该对此忿忿不平。
在与伊利公司的这项协定实施后，其他铁路公司也意识到，只有与洛克菲勒密切合作才是上上之策。
他们纷纷热情地要求与标准石油公司谈判，用最优厚的条件争取这个大客户。
很快，洛克菲勒就与铁路公司的巨头们达成协定，此后他几乎控制了伊利公司和纽约中央铁路公司的全部石油运输。
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