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据学者估计,安史之乱后大约有250万北方移民定居在南方。
在安史之乱之后,唐朝陷入长期的藩镇割据之中,藩镇之间的战争,尤其是唐朝末年黄巢起义和其后(包括五代十国时期)大规模的军阀混战,导致北方人民大批向南方迁徙逃难。
甚至有地方军政长官率领辖境人民集体迁徙,如唐僖宗光启元年(885),光州(治今河南潢川)刺史王绪带领光州、寿州(治今安徽寿县)的5000士兵,“驱吏民渡江”
,最后进入福建,跟随他南迁的移民可能达到两三万人。
数量巨大的劳动力迁徙,改变了中国的人口地理分布,人口比重由南轻北重变为北轻南重。
加上长期和平稳定,南方经济和文化稳步发展起来,导致经济文化重心的南移,到宋朝时这一历程基本上完成了。
广州所在的岭南地区虽然距离中原较远,不是接受移民的主要区域,但据李吉甫《元和郡县图志》中记载,唐宪宗元和年间(806—820),广州的户数是7万余户,而开元年间是6万余户。
人口的增长与海外贸易的发展是同步的。
在这种背景下,与中国海路相通的国家,无论数量还是交易的规模,都比前代有很大的增长。
唐德宗贞元年间(785—804),著名地理学家、宰相贾耽记录了唐朝与“四夷”
交往最重要的七条路线:“一曰营州(治今辽宁朝阳)入安东道,二曰登州(治今山东蓬莱)海行入高丽、渤海道,三曰夏州(治今陕西靖边北)塞外通大同、云中道,四曰中受降城(治今内蒙古包头西)入回鹘道,五曰安西(治今新疆库车)入西域道,六曰安南(治今越南河内)通天竺道,七曰广州通海夷道。”
[16]其中第2条和第7条是唐朝通过海路与海上各国联系的主要通路。
根据《新唐书·地理志》的记载,“广州通海夷道”
的具体行程如下:
广州东南海行,二百里至屯门山,乃帆风西行,二日至九州石。
又南二日,至象石。
又西南三日行,至占不劳山,山在环王国东二百里海中。
又南二日行,至陵山。
又一日行,至门毒国。
又一日行,至古笪国。
又半日行,至奔陀浪洲。
又两日行,到军突弄山。
又五日行,至海硖,蕃人谓之“质”
,南北百里,北岸则罗越国(在今马来西亚南端),南岸则佛逝国。
佛逝国东水行四五日,至诃陵国,南中洲之最大者。
又西出硖,三日至葛葛僧祇国,在佛逝西北隅之别岛,国人多钞暴,乘舶者畏惮之。
其北岸则个罗国,个罗西则哥谷罗国。
又从葛葛僧祇四五日行,至胜邓洲。
又西五日行,至婆露国。
又六日行,至婆国伽蓝洲。
又北四日行,至师子国,其北海岸距南天竺大岸百里。
又西四日行,经没来国,南天竺之最南境。
又西北经十余小国,至婆罗门西境。
又西北二日行,至拔[imgalt=""sragesimage393-1.jpg"]国。
又十日行,经天竺西境小国五,至提[imgalt=""sragesimage393-1.jpg"]国。
其国有弥兰太河,一曰新头河,自北渤昆国来,西流至提[imgalt=""sragesimage393-1.jpg"]国北,入于海。
又自提[imgalt=""sragesimage393-1.jpg"]国西二十日行,经小国二十余,至提罗卢和国,一曰罗和异国,国人于海中立华表,夜则置炬其上,使舶人夜行不迷。
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