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《资治通鉴》载，大业元年（605），“发河南、淮北诸郡民，前后百余万，开通济渠。
自西苑引谷、洛水达于河；复自板渚（虎牢东）引河历荥泽（今河南郑州西北）入汴；又自大梁（今河南开封）之东引汴水入泗，达于淮。”
[20]在通济渠开凿以前的汴河，由黄河流至开封以东的雍丘（今河南杞县）附近，东流至徐州，再南流与泗水同入淮河。
通济渠开凿后，汴河由黄河流至雍丘一段，完全与旧日的汴河河道相同，但到达雍丘附近后，折向东南流至泗州，注入淮河，使得南北水路运输线大大缩短。
在隋炀帝开凿的运河中，通济渠是最重要的一段，把黄河和淮河联系起来，该段渠道广40步，渠旁筑御道，据史书载，从东郡到江都2000余里，广种榆树柳树，绿荫相映。
通济渠在唐宋时期称为汴渠、汴河，是当时的交通命脉，在各类地理著作中基本都有记载。
唐朝后期的《元和郡县图志》，宋朝的《太平寰宇记》、《元丰九域志》等均在相关郡县条下提及汴河、汴渠，按照通济渠流经的顺序，参考现代地名进行排列，可观察到它的影响范围：荥阳、中牟、开封、杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城、宿州、灵璧、泗县，至盱眙北注入淮河。
（二）邗沟
隋炀帝开凿通济渠的目的，是把东南富庶之区和东都洛阳连接起来，通济渠仅到达淮水，仍然没有达到当时富庶的长江三角洲地区。
长江与淮河之间原有一条邗沟，但此时的邗沟经过屡次改道和湮塞，已经无法适应漕运的需求。
隋文帝时，曾将淮水入邗沟的水口进行过一次开凿，但全线工程并未实行，因此在通济渠开凿完成之后，隋炀帝立即着手整理邗沟故道。
大业元年（605），“又发淮南民十余万开邗沟，自山阳至扬子入江”
[21]。
吴王夫差开凿的邗沟，绕道东北，经过射阳湖到达淮河；东汉时，又经过陈敏等人的整修，改由樊梁湖直接向北，经津湖、白马湖，再与原来经射阳湖北上的故道相合，由末口进入淮水，距离比之前近了许多。
东晋南朝时期又先后经过了数次疏浚和整修，使得邗沟南北几乎已经成为非常笔直的河道。
隋炀帝整修后的邗沟，北起山阳（今江苏淮安），南至扬子（今江苏仪征东南），比吴王夫差的邗沟偏西一些，也更加笔直。
邗沟又名山阳渎，计长300余里，宽40步，唐人曾记载称，“顺流自淮阴（今江苏清江西南）至邵伯（今江苏扬州北）三百有五十里，逆流自邵伯至江九十里”
[22]。
（三）江南河
江南运河的开凿，是在大业六年（610）开始的，当年隋炀帝“敕穿江南河，自京口（今江苏镇江）至余杭（今浙江杭州），八百余里，广十余丈”
[23]。
据唐朝李翱等人的记载，江南运河始自润州（今镇江），再经过常州、苏州，渡过松江，至于杭州。
北宋时期同样有记载，润州丹阳，常州武进、晋陵，无锡，苏州长洲、常熟、吴江，秀州，崇德等地，均为江南运河沿岸的城镇。
据南宋陆游《入蜀记》载：“自京口抵钱塘，梁陈以前不通漕，至隋炀帝始凿渠八百里，皆阔十丈，夹冈如连山，盖当时所积之土。”
[24]
江南运河流经的区域，正是太湖平原的富庶之地，这条运河也与之前的广通渠、通济渠、邗沟一样，都是利用或遵循旧日渠道的故迹，整修开凿的，并非隋朝始创，凭空新凿。
江南地区的太湖平原，自古即湖泊纵横，水道交错，一幅平原沼泽地形，将原有的湖泊、水道沟通整理起来，以便利交通和运输，也是顺理成章的事。
早在魏晋南北朝时期，就有句容的破冈渎，可以由建康通往太湖，再转至吴郡、会稽。
隋炀帝也自然会利用原有运河系统，加深加宽，整合成为区域之间的水路要道，从而使长江、钱塘江流域联结起来。
（四）永济渠
永济渠的开凿始于大业四年（608），隋炀帝下诏，“发河南诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水，南达于河，北通涿郡”
[25]。
永济渠整条运河中，较南部的一段是利用曹操开凿的白沟遗迹和故道，隋炀帝将白沟的起点由枋头改为引泌水入河，沁、淇二水原不相通，经此一役二者沟通，运河循沁水入淇水，淇水又北流经今河南内黄、山东馆陶、河南临西、清河，及山东德州各县市，在今天津市域入海，永济渠实际上就是循淇水而北。
在今河南静海县独流镇，折而西北行，汇合于桑干水，再西北到达当时涿郡治所蓟县城南。
永济渠的开凿，疏浚旧道数量众多，工程浩大，丁男不足，则开始征发妇女服役，最终形成了这条后世称之为北运河的永济渠。
又由于通济渠以汴水为主，永济渠以白沟、淇水为主干，唐人诗文中往往简称这两条运河为“淇、汴”
。
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