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路上
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我又环视四周，确认是不是有人在看我。
低垂的多云天空下，宅邸的屋顶林立，可是却寂寥得毫无人影。
我觉得真没意思，被嘲笑也好，我很希望有人看到自己刚才做的事。
一瞬之间，之前敏锐的心理准备，转变成了悲哀的念头。
我是在溲疏花开的季节发现这条路的。
从E车站也可以回家，而且和从M车站回家的距离比起来并没什么不同，这个发现令我非常开心。
原因之一是我喜欢变化，而另一个原因则是如果要去朋友那里，从M车站出发的电车要绕一大圈，而从E车站出发就近多了。
有一天回家路上我心血**，在E车站下了电车，试着朝推测的方向走去。
走了一阵子，总觉得走到了我认识的路上。
后来我才发现，这就是通往M车站的那条路。
直到察觉到这一点，我一直都小心翼翼地走着，回想起来实在很可笑。
之后我三次有两次会选择走这条路。
M车站是终点站，E车站也是终点站。
从E车站搭车，就会在T车站换车。
而从M到T车站所花的时间是从E站到T站的二到三倍。
电车在E和T车站之间是单线往返。
驾驶这条路线很悠闲，发车之前的空当，司机会和附近的小孩玩耍，例如让孩子们帮忙拉电杆改变方向之类的。
我问他：“这里应该很少发生事故吧？”
司机却回答：“不，虽然往来的车辆很少，但这里的事故却意外地多。”
这条路就像有火车行驶一样，在枕木上铺设了铁轨，还设置了道口（铁路与公路在同一平面交叉处）等设施，是电车的专用道。
从窗户可以看见铁路沿线的各户住家内部。
虽然不算破房子，却也没有特别吸睛的宏伟住宅。
可是我总觉得别人家的内部，好像更有一种吸引人的情趣。
经常从车窗远眺外面的我，有一天在铁路沿线发现了两株溲疏花。
我曾经抱着初中时用过的简陋检索表不离手，去当时我家附近的空地和小树林寻找溲疏花。
只要走到白花旁边，就会对照检索表查看。
箱根溲疏、梅花溲疏——虽然遇过类似的花，但是一直没遇到过真的溲疏花。
就在某一天，我终于找到了，而且找到一次以后，接下来就常常看到。
我对花倒是没有什么特别的感觉，不过在铁路沿线看见的这两株溲疏，还是能让我感受到所谓的“别有风情”
。
某个星期天，我和来访的友人去市区，爬上平时会经过的坡路。
“爬到这里的空地，可以清楚地看到富士山哦。”
我说道。
可以清楚地看见富士山的时间是立春以前。
上午在丹泽山上，可以看见被白雪覆盖、在阳光下闪闪发亮的富士山；到了傍晚太阳西斜时，富士山和丹泽山的剪影会映在茜色的天空中。
我们总是太过看重富士山的形状了，像是“倒立的扇形”
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