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他们不知道日本船上叫“机関室”
，墙上的操作规程全是日文。
他们记住的是“舵轮”
、“阀门”
、“重油储油罐”
。
没人告诉他们，操作台旁的拉杆上刻的是“前进”
、“後退”
、“停止”
，仪表盘上写的是“主机回転数”
、“舵角”
、“圧力”
。
他们学的是国际通用的航海术语，但日本船用日文。
培训结束后，五个来到了美国西海岸。
他们在旧金山的一间日侨旅馆里住了三天，学了几句简单的日语问候——“こんにちは”
、“ありがとう”
、“すみません”
——翻来覆去地练，练到舌头不打结了。
靖远堂的暗桩给他们送来了假证件：日本国籍证明、横滨港的户口抄本、劳工派遣通知书，每一份都做旧了，纸边磨毛了，印章盖得恰到好处。
证件上的名字是日本人名——山本一郎、佐藤二郎、铃木三郎、田中四郎、渡边五郎，简单好记，不容易穿帮。
他们的身份是：在美国西海岸罐头厂和农场打工的日侨，因日本政府撤侨令被迫回国。
这个身份很好用。
旧金山港里等着上船的日侨成百上千，很多人互相不认识，证件看不太严。
领事馆的人站在栈桥边，手里拿着名册，对着人脸，匆匆忙忙地划勾放行。
五个人分两批上的船，前后隔了半个小时，混在人群里，谁也没多看一眼。
但他们和朴哲根不一样。
朴哲根在日本的潜伏身份是佐藤健太，冰川丸的机修工。
他在那艘船上干了将近两年，轮机舱的每一根管线、每一道阀门、每一条通道，闭着眼睛都能走。
他的日语读写和日本人没有区别，舱壁上的操作规程、警告标识、阀门说明，他看得一清二楚。
他的任务不是“混上去”
，是“本来就站在那里”
。
碧血堂这五个兄弟不一样。
他们是临时被抽调过来的，从旧金山港混上船，没有提前踩点的机会。
他们不是专业的特工，是洪门的红棍——能打，敢拼，不怕死，但让他们在陌生环境里悄无声息地摸到目标位置，还要看懂日文标识，确实有点为难。
头两天，他们不敢轻举妄动。
白天在船舱里躺着，晚上轮流出去摸路。
三等舱在船底，空气混浊，柴油味和汗臭味搅在一起，闷得人头疼。
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