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能拉回来多少算多少！
我和那四个同志辛苦点，多跑几趟！
大哥还有王营长，你们先布置警戒守卫，今天肯定得连夜干了。”
说著赵平安拿出车上带的说明书，领著四名“实习司机”
开始学习如何驾驶重卡，一些机灵的和赵平安熟悉的並未被安排警戒站岗的战士也不由得探头探脑的跟著“听讲”
简单地说，是赵平安给四名“实习司机”
讲解如何驾驶重卡，毕竟2026年的產品和解放前的卡车除了长得像，几乎是两个东西，当年可没有助力装置，开车可是力气活，还得眼观六路耳听八方，时刻注意路况什么的。
当夜，月朗星稀。
赵平安亲自上阵，带著那4名“宝贵”
的司机，加上临时抽调来帮忙装卸、固定火炮的一个警卫连，开始了艰难的转运。
路线是赵平安白天就悄悄勘察好的，儘量避开主干道和大村庄，专挑偏僻但相对硬实的土路。
过程远比想像中艰难。
这个年代的路况糟糕透顶，坑洼、沟坎、鬆软的泥地无处不在。
幸好，陕汽8x8重卡强悍的越野性能此刻展现得淋漓尽致。
多轴驱动，强劲扭矩，宽大的越野轮胎，让这些钢铁巨兽在糟糕的路面上依然能稳定前行，沉重的火炮被牢牢牵引在后，虽然顛簸，却未曾出现险情。
一趟，两趟，三趟……
每个人都是满身尘土，汗流浹背。
赵平安不仅要开车，还要作为头车领路指挥，要观察路况，要处理临时出现的小问题。
那四名司机更是拼尽了全力，眼睛熬得通红，却始终紧紧把著方向盘，好在四人都上过战场心理素质都不错，虽然忙乱，但是还是很好的完成了驾驶工作。
直到东方泛起鱼肚白，他们整整跑了五趟，才终於將全部十二门火炮和二十五辆卡车，
安全转移到了旅部驻地后方新划出的一片更为隱蔽、平坦的临时装备场。
当最后一辆卡车熄火，赵平安跳下车，看著晨曦中静静佇立的钢铁阵列，长长舒了口气。
虽然疲惫，但一种扎实的成就感油然而生。
老徐几乎是一路小跑著过来的。
当他亲眼看到那十二门炮管修长、散发著冷冽光泽的122毫米榴弹炮整齐排列时，眼睛瞬间瞪圆了，呼吸都急促了几分。
“这……这口径……绝对超过105了！”
老徐的声音都有些发颤，他绕著炮身，想摸又不太敢用力，像是怕碰坏了宝贝，“平安！
这……这真是咱们的了？”
“嗯，122毫米榴弹炮。”
赵平安走到一门炮旁，拍了拍厚重的防盾，“最大射程，15.6公里。”
“多少？！”
老徐猛地抬头，几乎以为自己听错了。
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