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集团自己经营的高档中餐、高档西餐、海鲜自助餐以及其他外包出去的特色餐厅，是“流光号”
上的饮食策略。
而购物中心的品牌如何甄选，则要看各个品牌给出的“诚意”
了。
“哦……海上免税店是吧？”
杨若谦笑了笑，“现在都有哪些品牌方想跟我们合作啊？”
每次筛选这种大项目合作伙伴的时候，杨若谦都要谨慎再谨慎。
品牌效应带来的客户，也是必须要重视的隐患。
“那几个耳熟能详的国际高端奢侈品包包品牌、香水品牌、还有手机品牌、保健品品牌等等等等……基本是您听过的，都有和我们合作的强烈意向。”
有合作意向还不够，还是强烈合作意向……
秘书小姐用词一向严谨，既然说了“强烈”
，就代表这些品牌商是真的铆足劲想要成为邮轮的入驻商家了。
但邮轮毕竟在离开造船厂的瞬间，内部空间大小就被锁住了上限。
并不像6地上的购物中心，可以通过各种后期扩建的办法增加入驻商户。
为了能拿到邮轮上为数不多的商铺位置，这些品牌方必然在和集团交涉的时候铆足劲出价。
这种豪华邮轮的票都不便宜，哪怕是连海景都看不到，最最最便宜的内舱房，价格也要去到三千块钱以上。
而由于在邮轮上搞过山车的成本巨大，在6地上撑死价值1o块钱的过山车票，在邮轮上至少需要花费3oo元以上。
水上乐园、海上直升机等等体验项目也是如此。
愿意到邮轮上进行这种程度消费的游客，对很多商家而言是经过层层筛选之后的优质“客源”
，消费欲望强，消费能力也强。
与很多只是到购物中心吃个饭，买杯奶茶，或者只是单纯逛逛的客流比起来，这种客流是各个商家都梦寐以求的。
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