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2017年8月，SpaceX成功回收了自己的火箭，这已经是第14次回收了，陆地上6次，海上8次。
这已经成为常态。
回到马斯克的那个目标，他说的是让100万人到火星上生活。
需要特别注意的，是生活，不是旅行。
火星上，有一点点水，极其寒冷，几乎没有氧气。
怎么生活？所以，不只是用火箭把人送上去就行的。
马斯克其他几家公司就专干这个。
最著名的特斯拉，是电动车公司。
特斯拉还有一个做太阳能的子公司，叫Solarcity。
为什么要做太阳能？为什么要做电动车？因为火星上没有氧气，能源只能是来自太阳，开车也只能是电动车。
马斯克还有一家做地下高速轨道交通的公司，已经在美国好几个地方开挖它的轨道了。
那就是未来火星上的交通工具。
那么，人去了火星，有了能源，就有了吃穿，还有了交通，那还得有通信啊，我们这代人没有Wi-Fi怎么活？
2015年，马斯克宣布了一个星链计划，要发射1.2万颗通信卫星，布满地球轨道，为地球上的用户提供至少1G每秒的通信服务。
要知道，人类至今为止往太空中发射的卫星也不过是4000颗，这1.2万颗是什么概念，可想而知。
别觉得他是吹牛，事实上，2018年2月，第一批测试卫星已经发射了。
将来如果100万人真上了火星，马斯克就准备让他们用卫星通信。
读到这儿，是不是觉得有点像读那种异想天开的阴谋论的感觉？细节都对得上，但是那个结论还是有点匪夷所思？当我们看的资料多了之后，可能就会发现，上面说的不是什么推测，它就是马斯克在各种场合一直在说的计划。
只不过因为这个计划实在是太疯狂，人们忽略了它而已。
2006年，马斯克就把特斯拉发展的路线图公布在了公司的网站上，叫《特斯拉的秘密宏图》。
十几年过去了，特斯拉的发展完全是按照这个步骤进行的。
时间上的计划时而有延误，但是发展步骤一点也没走样。
更重要的一个证据是，SpaceX这家火箭发射公司的成立时间还要早于特斯拉，它是2002年成立的。
当时马斯克才31岁。
这个宏图大业他就已经想清楚了，而且已经落下了第一颗子。
为此，他同时布局了几家高科技公司，分别解决到火星上生活的能源、交通、通信等问题。
这些公司都是从一个非常小的起点开始，一边赚钱，一边把所有赚到的钱投入研发，一步步地往前推进。
可能有人对马斯克的计划能不能实现抱有极大的怀疑。
但是，一个人倾尽毕生心力，做了那么大的一个商业计划，甚至已经不能说是商业的计划了，它已经是一个对人类整体命运的改造工程了，而且已经按照计划实现了一部分。
对于这样的人，我们除了祝福和仰望，还能做什么呢？
商业不是钱，不是交易，不是创业，不是成功，商业不只是生活的一部分，还彻底地塑造了我们的生活。
商业是一大盘棋，这盘棋，可以大到根本就没有边界。
马斯克让我们看到，一个白手起家的人，可以凭借自己的智慧和努力，把这盘棋下到一个什么样的境界。
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