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京包线上一列运送重要工业设备部件的专列，在夜间运行至北河省境内某山区区间时。
遭到预先放置在线路上的障碍物，蓄意破坏，导致列车机车及前部几节车厢脱轨倾覆，部分设备损毁，幸无人员死亡，但两名司机受伤。
事故造成该区段铁路中断超过二十小时，直接经济损失巨大，政治影响极其恶劣。
案件迅速逐级上报，震动高层。
部里、局里连夜成立联合调查组，要求限期破案。
性质被定性为“严重的f革命破坏事件”
，压力层层传导，最终直接压在了铁路公安局。
赵小虎几乎是第一时间就带着最精锐的力量赶赴现场。
现场勘查情况很不乐观，山区夜间，人迹罕至，破坏手段简单粗暴但有效，现场除了石块、枕木，没有留下任何有价值的痕迹物证。
案发前后，也没有目击者，显然是经过精心策划和踩点的。
调查组进驻后，各种意见和压力接踵而至。
有人认为肯定是“j级敌人”
、“f革命分子”
蓄意破坏社会主义建设；有人怀疑是内部人员或熟悉铁路情况的人所为。
也有人提出，会不会是当地对铁路有怨恨的村民搞的破坏，调查初期，方向有些发散。
韩东作为分管领导，坐镇局里指挥协调，但每天都与赵小虎保持直接联系，了解最新进展，协调各方资源。
他反复叮嘱赵小虎：“案子要破，压力再大也要破，但越是这种时候，越要冷静，越要讲方法、讲证据。
现场没线索，就从人、从时间、从动机上去找。
排查要细，但不能乱，不能搞通供信，注意和地方政府、公安机关的配合，但也别被他们牵着鼻子走。
我们的目标是找到真凶，查明真相，不是随便抓几个人交差。”
赵小虎压力山大，带着弟兄们没日没夜地干。
以现场为中心，对周边几十里范围内的村庄、工矿、铁路内部单位，展开了地毯式摸排走访。
排查重点人员，梳理矛盾线索，寻找案发前后的异常情况。
工作量极大，条件艰苦，山区天寒地冻，进展却十分缓慢。
就在这时，指挥部那边传来了不一样的声音。
有领导在听取汇报后，对“按部就班”
的排查方式表示不满，认为“效率太低”
，“缺乏j级d争的敏锐性”
。
暗示应该采取“更积极、更有力的措施”
，揪出隐藏在内部的“敌人”
。
甚至有风声，认为局内部可能存在“yq保守思想”
，对如此恶性案件“重视不够”
、“打击不力”
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