天才一秒记住【狂风中文网】地址：https://www.kfzw.net
但这并不意味着压力减轻，相反，一种更加日常化、也更加磨人的“冷处理”
和“边缘化”
依旧持续。
新调来的那位副处长，在“指挥部”
支持下，更加活跃地插手处里事务，处里人心更加涣散，能干事的、想干事的人，要么被排挤，要么心灰意冷。
在表面的混乱和“政治挂帅”
之下，一些最基本的、关乎铁路运行安全的需求，正在以一种扭曲但顽强的方式，重新冒出头来。
春节过后，全国范围内的“革命大串联”
虽然有所降温，但铁路运输的紧张状况并未根本缓解，治安压力依然存在。
各地零零星星报上来的行车事故、设备故障、盗窃破坏案件，虽然可能被某些人刻意淡化或归咎于“阶级敌人破坏”
，但那些冰冷的数字和简要描述背后，是实实在在的风险和隐患。
或许是腊月那场批d会上韩东始终紧扣“工作”
、“安全”
的应对，让某些还有有基本责任心、或者担心真出大事自己要担责的人，心里有了点不一样的看法。
也或许是外部环境的压力，让“指挥部”
也不得不正视“促生产”
中“生产”
这一块不能完全垮掉。
二月底，一份来自上级铁路运输指挥部门的、关于确保春季运输安全、加强线路设备检查和治安防范的“工作提示”
，通过某种渠道，辗转到了韩东桌上。
这份提示内容很原则，很笼统，但毕竟提到了“安全”
和“防范”
。
韩东拿着这份薄薄的、措辞谨慎的文件，反复看了几遍。
他意识到，这可能是一个机会，一个可以让他“名正言顺”
地重新触碰一些核心业务、甚至有限度地恢复部分工作的“由头”
。
虽然“指挥部”
完全可以无视这份文件，或者另搞一套，但既然文件到了他这里，他就可以有所作为。
他让老孙悄悄找来了几个绝对可靠、业务精通、而且目前尚未被完全排挤出核心岗位的骨干，以“学习上级文件精神”
为名，开了一个小范围的、非正式的碰头会，会议就在他的办公室，关上门。
“文件大家看了，”
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！