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不过无论如何，这些都是秦淼需要去面对的，而且当务之急是去熟悉赛道增加自己对于这条赛道的熟悉程度。
比赛的过程之中是否发生什么意外是秦淼没法控制的，但至少比赛开始之前的这段时间，秦淼是有能力和时间去提升自己对于这条赛道的熟悉程度的。
周四的下午，回到酒店之后的秦淼就直接住在了安装模拟器的房间里。
就连晚饭都是在模拟器上吃的，而且吃晚饭的时候秦淼也没忘记拿去年亚斯码头赛道的比赛录像过来研究。
一番努力下来，在周五的练习赛开始之前，秦淼将系统之中亚斯码头赛道的熟练度提升到了1300。
这样的熟练度，基本上能让秦淼对于亚斯码头赛道的高低变化，弯道角度，沥青特性，路肩高度等等的细节有了一个十分清晰的认知。
严格说起来的话，现在的秦淼对于这条赛道的熟悉度已经不亚于汉密尔顿他们了，现在秦淼唯一欠缺的也就只是在这条赛道上的驾驶经验了。
周五，今天的阿布扎比阳光明媚，温暖而闲适的风从北边的波斯湾吹入围场。
上午，穿着梅奔队服短袖的秦淼带着耳机走进了围场内。
走在路上的时候，秦淼脸上也带着若有若无的笑意。
其实这会儿的秦淼情绪并不像他脸上表现出来的那么放松，甚至可以说秦淼现在有些焦虑。
这种情绪上一次出现在秦淼身上还是他在f2的
由此可见，冠军的位置也让秦淼的内心不由自主地紧张了起来。
但由于秦淼一年下来也有所成长，对于媒体以及围场内的镜头，可以轻松地做到无视，并且从停车场的车上下来开始，就一直保持着一个让所有人见了之后，都会有一种如沐春风之感的微笑。
进入围场内之后，秦淼先是去车队之家吃了一顿早餐。
说实话，秦淼现在对于欧洲这边的食物已经有些习惯了，而且车队后勤部门的人早就在暗中观察秦淼。
他们就看吃饭的时候，秦淼那些菜吃得多，那些菜吃得少。
吃得多就是喜欢吃的，他们下次就会准备更多同类型的菜，反之亦然。
而这个赛季的最后一场比赛，车队的厨师们给秦淼准备的都是秦淼爱吃的。
可坐在餐桌上的秦淼，看着这些平日里自己喜欢吃的食物，将这些食物放进嘴里之后，却有一种味同嚼蜡的感觉，根本就没心思去细细品尝。
都没吃几口，稍微垫了垫肚子，补充了一些蛋白质之后，秦淼就转身去了f2的驻扎点。
因为f1的一练是在下午开始，所以上午的这段时间，秦淼就想着去围场内看看f2的垫赛。
等周冠宇跑完了之后，再听听他对于这条赛道的反馈。
这多多少少都能够给秦淼带来一些参考
不过秦淼也没有刻意地去打扰周冠宇的练习，而是等f2的练习赛开始了之后才去了uni-virtuosirac车队的指挥台。
uni-virtuosirac的工作人员们对于秦淼也是熟得不能再熟了。
而且就算没有周冠宇的这层关系，光秦淼
这个时候有人就要说了，f2和f1虽然都说是方程式赛车，但这俩终归不是同一种类型的比赛，按理说这两种比赛的赛车数据和车手感觉根本就没有任何的可参考性。
但这个问题在秦淼这里根本就不叫事。
本来两台车秦淼都开过，对于两种车的特性和差距秦淼也算是清楚。
周冠宇对于这条赛道的驾驶反馈给到秦淼之后，秦淼确实是可以将一定的感觉套入自己的f1赛车之中。
只不过效果可能不会太好罢了。
而且现在的秦淼多少也有些焦虑，所以他刻意地想要给自己找点事做，不想让自己闲下来。
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