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其实马丁的赛车综合性能并不差，但由于车队设计理念的问题，马丁的赛车在这种高速赛道上能够发挥的余地并不算多，所以马丁的赛车早早地就在q1被淘汰也不是不能理解。
q2，秦淼和汉密尔顿两人都换上了中性胎。
明天正赛阶段秦淼和汉密尔顿两人都准备以中性胎起步。
而除了他们俩之外，红牛这边的想法也是相同的，维斯塔潘和佩雷兹两人也选择了使用中性胎来跑q2。
最终q2结束的时候，汉密尔顿以1:27750的成绩获得了
汉密尔顿这个中性胎跑出来的成绩比秦淼q1阶段用软胎跑出来的那个飞行圈都快。
最终q2被淘汰的车手为：里卡多，kii，阿隆索，拉塞尔，塞恩斯。
q3阶段，赛道上就没有那么多赛车了，自然也就不存在堵车的问题以及在跑飞行圈的时候遇到慢车的问题了。
这场比赛q3刚开始的时候，秦淼就发现了赛车遇到了轮胎升温的问题。
因为现在天已经完全黑了，也因此，失去了阳光的直射之后赛道的温度降得很快，而且q1和q2跑完了之后赛道上那一点点白天残留下来的温度算是全部都散完了。
所以才刚刚到暖胎圈，秦淼就明显地感觉自己轮胎的抓地力基本上和没有差不多了。
为了跑飞行圈的时候，轮胎不会因为温度不够而出现事故，所以秦淼多跑了一个飞行圈。
值得一提的是，秦淼的队友汉密尔顿却并没有这么做。
所以秦淼这个暖胎圈跑着跑着就听到了车队tr之中传来弗兰奇的声音：“汉密尔顿轮胎温度不够失误了，你要不要也多跑一个暖胎……好吧我刚刚没看到。
没错，多跑一个暖胎圈是对的。”
汉密尔顿因为轮胎温度不够而打滑失误的那个飞行圈自然是废了，而秦淼这个飞行圈虽然因为多跑了一个暖胎圈遇到了一点交通问题，但是跑完之后的速度还不错，成绩1:28123。
暂时来到了
回到车队p房稍作休整之后，汉密尔顿率先出来。
这次他就没那么托大了，跑了两个暖胎圈。
最后一个飞行圈跑完之后，汉密尔顿就发挥出了自身的全部实力。
冲线过后的成绩为1:27511，而这一圈跑过之后，汉密尔顿的名次来到了
话说未完，半分钟之后，秦淼也完成了自己这场比赛的最后一个飞行圈，冲线过后成绩为1:27612。
成绩还算是不错，不过对于秦淼来说，这一圈是他拼尽全力之后跑出来的，基本上是倾尽所有了，最终能获得一个
接下来前三名的争冠车手之中也就只有维斯塔潘没有做出一个有效圈了，而他
知道秦淼防守能力到底有多恐怖的维斯塔潘很秦楚，在吉达这种很难超车的赛道，如果排位赛没有跑好自己的位置就会很尴尬。
因为接下来就要将所有的期望寄托在周日正赛的起步上面了。
万一起步也没起好，自己落到了秦淼的后面，那么这场比赛，乃至于这个赛季的车手总冠军，就大概率与自己没什么关系了。
所以最后一个飞行圈对于维斯塔潘来说至关重要。
很快，维斯塔潘的最后一个飞行圈在q3停表之前的20秒过线，
维斯塔潘的最后一个飞行圈正式开始。
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